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Von Max Borowski<\/p>\nUnverzichtbare Basis\u00f6le fehlenMotor\u00f6l-Knappheit k\u00f6nnte Autobauer und \u00d6PNV lahmlegen06.05.2026, 14:19 Uhr Von Max Borowski<\/p>\n
Artikel anh\u00f6ren(03:30 min)<\/p>\n
Der Iran-Krieg hat viele Lieferketten gest\u00f6rt. Nicht nur Kraftstoffe werden teuer und teilweise knapp. Wenig Beachtung findet bislang, dass sogenannte Basis\u00f6le in Deutschland fehlen. Doch die Folgen k\u00f6nnten dramatisch werden.<\/p>\n Nicht nur Kraftstoffe wie Diesel und vor allem Kerosin <\/a>werden infolge des Iran-Kriegs in vielen Teilen der Welt knapp. Deutsche Autohersteller sp\u00fcren auch bereits einen Mangel an Motor\u00f6len, die sie f\u00fcr die Auslieferung von Neuwagen ben\u00f6tigen. Nach Angaben der Agentur Argus Media, die M\u00e4rkte f\u00fcr Rohstoffe und andere G\u00fcter beobachtet, k\u00f6nnen einige Autobauer ihren Bedarf an hochwertigen Basis\u00f6len der Gruppe III nicht mehr decken. Aus diesen Basis\u00f6len werden durch Beimischung verschiedener Zus\u00e4tze Motor\u00f6le hergestellt, die die Hersteller f\u00fcr die Erstbef\u00fcllung von Motoren ben\u00f6tigen. <\/p>\n Die Unternehmen suchten derzeit dringend nach neuen Bezugsquellen. Andernfalls k\u00f6nnte es zu Einschr\u00e4nkungen der Produktion von Verbrennerfahrzeugen kommen. „Sollten die Automobilhersteller – wie zu erwarten ist – keine L\u00f6sung finden und sich die Situation in absehbarer Zeit nicht entspannen, werden die Produktionsmengen reduziert werden m\u00fcssen“, sagt die Expertin f\u00fcr Basis\u00f6le bei Argus Media, Gabrielle Twinning. Dramatisch k\u00f6nnten auch die Folgen eines drohenden Mangels f\u00fcr Basis\u00f6le der Gruppe II werden. Darauf basierende Motor\u00f6le sind f\u00fcr die gesamte Transportbranche – f\u00fcr die Busse des \u00d6PNV ebenso wie f\u00fcr Lkw und damit nahezu alle Lieferketten – lebenswichtig. <\/p>\n Hintergrund der Probleme ist die inzwischen seit mehr als zwei Monaten andauernde Blockade der Stra\u00dfe von Hormus infolge des Iran-Kriegs. Durch die Meerenge wird in normalen Zeiten nicht nur rund ein F\u00fcnftel des weltweit gehandelten Roh\u00f6ls und Fl\u00fcssiggases transportiert, sondern auch erhebliche Mengen verarbeiteter \u00d6l- und anderer chemischer Produkte. Dazu geh\u00f6ren unter anderem Kerosin, Helium f\u00fcr die Halbleiterproduktion<\/a>, Minerald\u00fcnger<\/a> und Basis\u00f6le. <\/p>\n W\u00e4hrend die Autohersteller f\u00fcr die Motoren ihrer Neuwagen sogenanntes synthetisches Motor\u00f6l auf der Grundlage von Basis\u00f6len der Gruppe III einsetzen, werden im Transportwesen bei Bussen und Lkw haupts\u00e4chlich einfachere \u00d6le verwendet, die aus Gruppe-II-Basis\u00f6len hergestellt werden. Auch Gro\u00dfhandelspreise f\u00fcr diese Gruppe sind bereits stark gestiegen. <\/p>\n In normalen Zeiten werden diese Basis\u00f6le f\u00fcr den europ\u00e4ischen Markt teils in Europa hergestellt, teils aus Asien importiert. Derzeit sind nicht nur die Lieferungen aus asiatischen Raffinieren zur\u00fcckgegangen, da dort wiederum Lieferungen des ben\u00f6tigten Roh\u00f6ls aus der Golfregion zur\u00fcckgegangen sind. Da in Asien teilweise h\u00f6here Preise erzielt werden, priorisieren auch europ\u00e4ische Hersteller derzeit asiatische Kunden. <\/p>\n Im schlimmsten Fall, warnt Argus-Media-Expertin Twinning, k\u00f6nnte ein Mangel „an hochwertigen Basis\u00f6len innerhalb weniger Monate zu schwerwiegenden St\u00f6rungen in der gesamten Logistikbranche f\u00fchren, da sie f\u00fcr Motor\u00f6le f\u00fcr Nutzfahrzeuge unverzichtbar sind“. Davon w\u00e4ren sowohl die Busse der \u00f6ffentlichen Verkehrsmittel als auch der Lkw-Verkehr betroffen. <\/p>\n Quelle: ntv.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Unverzichtbare Basis\u00f6le fehlenMotor\u00f6l-Knappheit k\u00f6nnte Autobauer und \u00d6PNV lahmlegen06.05.2026, 14:19 Uhr Von Max Borowski Artikel anh\u00f6ren(03:30 min) Der \u00d6lwechsel…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":998760,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[175,170,169,3916,29,30,345,1962,2776,171,174,4186,1124,29839,173,172,55],"class_list":{"0":"post-998759","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-companies","10":"tag-companies-markets","11":"tag-deutsche-autobauer","12":"tag-deutschland","13":"tag-germany","14":"tag-iran","15":"tag-lkw","16":"tag-logistik","17":"tag-markets","18":"tag-maerkte","19":"tag-nahverkehr","20":"tag-oelpreis","21":"tag-strasse-von-hormus","22":"tag-unternehmen","23":"tag-unternehmen-maerkte","24":"tag-wirtschaft"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/116527907005969810","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/998759","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=998759"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/998759\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/998760"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=998759"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=998759"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=998759"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Ungeoeffnete-Oelflaschen-sind-fuer-gewoehnlich-bis-zu-fuenf-Jahre-haltbar-bereits-geoeffnete-Gebinde-maximal-ein-Jahr\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Ungeoeffnete-Oelflaschen-sind-fuer-gewoehnlich-bis-zu-fuenf-Jahre-haltbar-bereits-geoeffnete-Gebinde.webp\")
Der \u00d6lwechsel beim Privatwagen kann aufgeschoben werden, die Erstbef\u00fcllung des Motors beim Hersteller nicht (Foto: Bodo Marks\/dpa-tmn)TeilenFolgen auf:![\"whatsapp\"](\"https:\/\/www.n-tv.de\/socialIcons\/whatsapp.svg\")
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