BYD war 2025 der gr\u00f6\u00dfte E-Auto-Hersteller der Welt und Marktf\u00fchrer in China. 2026 allerdings hat der noch junge Autobauer bislang R\u00fcckg\u00e4nge um satte 40 Prozent hinnehmen und die Marktf\u00fchrerschaft wieder an Volkswagen abgeben m\u00fcssen. Das liegt vor allem daran, dass der Absatz speziell g\u00fcnstiger E-Autos in China nach Auslauf von F\u00f6rderprogrammen um knapp 20 Prozent zur\u00fcckgegangen ist.<\/p>\n
BYD hat seine ehrgeizigen Exportziele von 1,3 auf 1,5 Millionen erh\u00f6ht, im ersten Quartal verkauften die Chinesen 300.000 Autos ins Ausland, 100.000 mehr als im Vorjahresvergleich. Allerdings lieferte BYD auf dem Heimatmarkt im gleichen Zeitraum 330.000 PHEVs und E-Autos weniger aus.<\/p>\n
Rasantes Wachstum in Deutschland<\/p>\n
Im April 2026 konnte BYD genau 4709 neu zugelassene reine E-Autos und Plug-in-Hybriden (PHEV) in Deutschland melden, im laufenden Jahr 2026 hat der chinesische Autobauer hierzulande bereits 13.830 Autos verkauft. Hochgerechnet aufs Gesamtjahr kommt BYD damit wom\u00f6glich auf 40.000 Fahrzeuge, mancher Marktbeobachter vermutet gar um die 50.000. Der Marktanteil von BYD auf dem deutschen Markt lag im April bereits bei 1,89 Prozent. Die chinesischen Autos sind besonders bei Privatkunden beliebt und insgesamt kam laut BYD im April mehr als jeder zehnte neue PHEV von BYD.<\/p>\n
Luxusmarke als Leistungsbeweis: Yangwang U8 und U9<\/p>\n
Und der Konzern will in Europa und Deutschland wachsen. Die Luxusmarke Yangwang verspricht wenig Volumen und k\u00f6nnte eher langfristig ein Thema f\u00fcr Europa und wer wei\u00df, ob f\u00fcr Deutschland werden. Trotzdem taugt der 1299 PS starke und 3,5 Tonnen schwere PHEV-Gel\u00e4ndewagen U8 schon jetzt als Leistungsbeweis f\u00fcr den Autobauer. Er kann n\u00e4mlich schwimmen.<\/p>\n
Seine vier E-Motoren bleiben nicht nur intakt, sie lassen den U8 sogar Kreise im Wasser ziehen. Warum aber bauen die Chinesen ein Amphibienfahrzeug, das nicht so aussieht? Offiziell f\u00fcr den Fall der Katastrophenf\u00e4lle, aber schon auch: weil sie es k\u00f6nnen.<\/p>\n
Die Konkurrenz f\u00fcr Yangwang hei\u00dft Bentley oder Lamborghini. Drum gibt es auch einen Supersportwagen: Der U9 verf\u00fcgt \u00fcber 1306 PS und kann tanzen und (im Video) \u00fcber Schlagl\u00f6cher h\u00fcpfen.<\/p>\n
Denza als Premiummarke gegen Audi, BMW, Mercedes<\/p>\n
\u00c4hnlich rekordverd\u00e4chtig, aber von h\u00f6herem Praxisnutzen sind die F\u00e4higkeiten, die BYD f\u00fcr die Premiummarke Denza proklamiert. Egal ob Plug-in-Hybrid oder reines E-Auto: Die Blade-Batterien der zweiten Generation auf LFP-Basis beherrschen Flash-Charging. Der E-Auto-Akku soll dank Leistungen von bis zu 1500 kW in neun Minuten von 10 auf 97 Prozent laden. Die entsprechenden Lades\u00e4ulen hat BYD ebenfalls entwickelt und will 3.000 davon in Europa aufstellen, 300 in Deutschland.<\/p>\n
Dank zweier 185-kWh-Pufferspeicher brauchen Sie keine Direktleitung zum n\u00e4chsten Kraftwerk; ein 100-kW-Anschluss soll gen\u00fcgen, um binnen einer Stunde f\u00fcnf Autos hintereinander zu „flashen“. Die Ladeleistung hierzulande soll zwar nicht bei 1500, aber noch \u00fcber 1000 kW liegen. Entscheidender als diese Spitzenwerte ist jedoch die \u00fcber einen weiten Bereich sehr hohe Dauerleistung. Gro\u00dfe K\u00e4lte (\u201330 Grad) verl\u00e4ngert den Ladevorgang laut BYD nur um drei Minuten (Hub von 20 auf 97 Prozent Ladestand).<\/p>\n
Blitzschneller Gratisstrom<\/p>\n
Die versprochenen Ladezeiten von 5 Minuten (10 \u2013 80 Prozent SoC, entspricht beim Z9 GT realistischerweise etwa 600 km) k\u00f6nnten dann wirklich mit Tankzeiten konkurrieren. Zum Vergleich: Der neue BMW i3 l\u00e4dt bestenfalls 400 Kilometer Reichweite in zehn Minuten.<\/p>\n
F\u00fcr die Nutzung entscheidender d\u00fcrften die Standorte der Hochleistungslader sein. Sie sollen anfangs verst\u00e4rkt an H\u00e4ndlerst\u00fctzpunkten entstehen, weil dort die ben\u00f6tigten Fl\u00e4chen verf\u00fcgbar sind. F\u00fcr Denza-Fahrer d\u00fcrften sie zwar selten auf dem Weg liegen, daf\u00fcr laden sie dort die ersten 18 Monate gratis.<\/p>\n
Neuer Hebel f\u00fcr den Markt<\/p>\n