Venemaal, kus autoturg meenutab üha enam ettearvamatut malemängu, on mõned käigud sellised, mis panevad isegi kogenud analüütikud kulmu kergitama. Just siis, kui tundus, et lääne autodele on uksed lõplikult kinni löödud, pääsevad mõned mudelid läbi lukuaugu siiski turule. Muidugi mitte otse näiteks Saksamaalt, vaid hoopis Lõuna-Ameerika pampadest.
Sertifikaat, mis sündis üheks päevaks
Vene autoturul on toimunud sündmus, mis ilmus nagu välk selgest taevast: ootamatult on sertifitseeritud Saksa autohiiu Volkswageni uus mudel, kirjutab Za Ruljom. Hoolimata sellest, et kontserni ametlikust naasmisest Venemaa turule pole keegi midagi rääkinud, väljastati 3. märtsil 2026 ettevõttele Volkswagen Group Rus tüübikinnitus (OTTS) Argentiina päritolu pikapile Amarok. Saksamaa Volkswageniga pole sel asutusel muidugi enam midagi pistmist, esindus müüdi 2023. aastal kohalikule tegijale.
Volkswagen Amarok. Foto: Marko Saarm
Kõige kummalisem on aga asjaajamise bürokraatlik vingerpuss – dokumendi kehtivuse algus- ja lõpukuupäev langevad kokku. See on nagu pilet üheleainsale karussellisõidule, mis jätab õhku küsimuse: kas tegemist on juriidilise lükkega mingi kindla partii legaliseerimiseks või peenelt planeeritud katsega vetesügavust mõõta?
Amarok Venemaa konarlikele teedele
Uus Amarok on töökindel ja vastupidav, pakkudes valikut erinevatele vajadustele. Valikus on 2,0-liitrised turbodiislid, mis arendavad vastavalt 103 kW (140 hj) ja 132 kW (180 hj) jõudu. Saadaval on ka 3,0-liitrine V6 mootor, mille võimsus ulatub 150 kW (204 hj) kuni 165 kW (225 hj).
Loomulikult saab valida nii tagavedu kui ka rasketesse oludesse mõeldud nelikvedu.
Samal ajal kui Venemaa turul liiguvad teised prestiižsed kastikad alates 1,5 miljonist rublast, positsioneerib Amarok end hoopis teise liigasse – see on tööriist neile, kelle jaoks tee lõpeb sealt, kust algab seiklus. Hind algab ka sealt, kust algab rikkus ehk 2,3 miljonist rublast. See on huvitav kontrast asjaolule, et samal ajal on turule tulnud ka 2026 Lada Niva Pickup, mis märgib kohaliku autotööstuse püüdlusi pakkuda soodsamat alternatiivi. Lada uus Niva maksab aga vaid 800 tuhat rubla.
Volkswagen Amarokki sai ka varem Venemaal osta, kuid see oli keerulisem: kasutati paralleelimporti põhiliselt Hiinast.