Suurbritannia on juba pikka aega unistanud autoralli maailmameistrivõistluste kalendrisse naasmisest. Viimati toimus saareriigis MM-ralli 2019. aastal, kui jõuproov peeti Walesis. Šotimaal kihutati viimati MM-punktidele 1995. aastal.
„See on autoralli maailmameistrivõistluste jaoks tohutu uudis. See näitab selgelt, et liigume õiges suunas. Suurbritannial on uskumatu ajalugu ja kirg selle spordiala vastu ning autoralli maailmameistrivõistluste lipulaeva ürituse naasmine Šotimaale avab selles pikas loos uue peatüki,“ ütles FIA spordiasjade asepresident Malcolm Wilson.
„Kuna autoralli maailmameistrivõistlused sisenevad 2027. aastal uude ajastusse uute regulatsioonidega, on tippkonkurentsis võistlemas rohkem meeskondi. On suurepärane näha korraldajate, valitsuste ja loomulikult fännide tugevat soovi tuua MM-võistlustele uusi üritusi,“ lisas Wilson.
Briti autospordiliidu (Motorsport UK) esimees David Richards ütles omalt poolt: „Rallil on alati olnud Briti motospordi ajaloos eriline koht ja minu jaoks isiklikult on see olnud suur osa minu elust. Olles kogenud autoralli maailmameistrivõistlusi ralliauto kokpitist, tean, kui ainulaadne võib olla Suurbritannia ralli atmosfäär: metsad, fännid ja erakordne vabatahtlike ja motospordiklubide kogukond, kes muudavad need üritused nii eriliseks.“
Motorsport UK pidas MM-i korraldava promotsioonifirmaga pikalt läbirääkimisi, et Šotimaa saaks kalendrisse naasta. Eelmisel sügisel sõlmis Aberdeeni omavalitsus lõpuks Motorsport UK-ga kokkuleppe ametliku taotluse esitamiseks.
Tänavu korraldab Šotimaa autoralli maailmameistrivõistluste kandidaatvõistlust, mille korralduse vaatab üle rahvusvahelise autoliidu (FIA) esindaja. Seejärel peab Šotimaa etapi toimumise ametlikult heaks kiitma veel ka maailma mootorispordi nõukogu.
Šotlased on sõlminud kolmeaastase lepingu, mille kohaselt toimuks MM-ralli aastatel 2027, 2028 ja 2029.
Šotimaa kruusaralli võistluskeskuseks saab Aberdeeni linn. Hooldusala tahetakse rajada Aberdeeni siseareenile P&J Live.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada Kommenteeri Loe kommentaare (3)