Malta transpordiminister Chris Bonetti sõnul on programmi nimega Juhiloa Tagastamise Kava eesmärk muuta liikumisharjumusi noorte inimeste, kellele pole autosõit veel liialt harjumuspäraseks muutunud. See on osa riigi püüdlustest vähendada aktiivsete autojuhtide arvu ning suurendada ühistranspordi kasutamismäära, mis vähendaks omakorda ummikuid ja saastet.
Programmi raames pakub Malta noortele juhtidele 25 000 eurot, kui nad annavad ära oma juhiloa ning ei sõida autoga viis aastat. Raha ei kanta aga korraga üle, vaid jagatakse nende viie aasta peale, andes neile igal aastal 5000 eurot. Kui osaline muudab oma meelt, peavad nad raha tagastama.
Osalejad peavad olema 30-aastased või nooremad, olnud Malta residendid vähemalt seitse aastat, samuti peab neil olema B-kategooria juhiluba olnud vähemalt 12 kuud. Programmi ei kvalifitseeru juhid, kellelt on juhiluba ajutiselt eemaldatud.
Kavasse on suunatud viis miljonit eurot ning esialgu on piiratud osalejate arvu 1000-le. Algselt saadud tagasiside kohaselt oli transpordiministri sõnul huvi programmi vastu suur.
Huvitaval kombel peetakse sellisel moel ära antud juhiluba pärast viit aastat kehtetuks, mistõttu peaks liitunud pärast selle aja täitumist uuesti autokooli ja eksami läbima, kui nad uuesti autot juhtida tahavad.
Programmi tutvustati jaanuaris. Veebruaris ütles Bonett, et osalejate arv vastas vähemalt 50% programmi kaasatud rahale, kuid lubas hiljem täpsustada. Täpseid arve ei ole veel avaldatud. Avaldusi saab esitada veel 30. juunini.
Transpordieksperdid ja opositsiooniliikmed on aga skeptilised, vahendab NewsBook. Riikliku statistikaameti viimased andmed näitavad, et möödunud aasta lõpuks oli 570 000 elanikuga Maltas kasutusel 457 403 sõidukit ning viimase kvartali jooksul võeti kasutusele juurde keskmiselt 35 sõidukit päevas.
Parlamendiliige Toni Bezzina arvutas, et valitsuse viieaastane plaan kõrvaldada liiklusest 1000 sõidukit viie aasta jooksul kaotaks juba nädala jooksul, arvestades, et nädalas antakse välja 469 juhiluba.
Malta Riiklik Noortenõukogu avaldas arvamust, et viis miljonit võiks suunata hoopis bussitransporti, luues uusi bussiliine ja ühendusi, mis teeks nii linnas kui ka asulate vahel autota liikumise mugavamaks.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada Kommenteeri Loe kommentaare (10)