Lähis-Ida konflikt on kasvatanud nafta maailmaturuhindu ja seetõttu on kütus kallinenud igal pool maailmas. Facebookis jagati hiljuti hinnavõrdlust Tartust ja Itaaliast
«Kütuse hinnavõrdlus Tartu versus Milano,» jagatakse Facebooki-grupis «Märgatud Tartus». Autori sõnul on pildid tehtud reedel.
«Mõelda vaid, alles 2 nädalat tagasi Itaalia sõbrad kurtsid, kuidas see nii on, et Eestis on kütus umbes 20 senti odavam kui Itaalias? Nüüd «õiglus» taastatud! Sama planeet, erinev hinnatõus…»
Fotodel on näha, et kui diisel maksab Eestis Circle K tanklas 2,029 eurot, siis Itaalia kohalikus tanklas on see 1,885 eurot.
Kütuse hind Tartus ja Milanos Foto: Facebooki-rühm «Märgatud Tartus», kuvatõmmis
Postitus on loonud suure diskussiooni ja pälvinud mitukümmend kommentaari.
Näiteks jagab keegi praeguseid kütusehindu Tenerifelt, kus diisliliiter maksab 1,459 eurot.
«Eesti tanklaketid koorivadki,» leiab keegi.
Ent on ka neid, kelle sõnul pole Eestis olukord sugugi hull.
«Soomes ammu kõik üle 2 euri, diisel veel kõige kallim.»
Leidub ka neid, kelle sõnul on postitus eksitav. «Keskmine diisli hind Itaalias on hetkel 2,05 €… Eestis on 1, 88 €. Kas tõesti on vaja hakata seletama, et selliste võrdluste jaoks oleks vaja vaadata tegelikku statistikat ja mitte võrrelda ühte kallist tanklat Eestis ja odavat tanklat Itaalias?»
«Fotod valitud Eesti kõige kallim vs. Itaalia odavaim?» küsib teinegi.
Tõepoolest – näiteks fuelo.eu lehel on Eesti keskmise diislihinnana esile toodud 1,844 eurot, seda 22. märtsi seisuga. Itaalias on aga diisli keskmine hind 2,063 eurot.
Iraani sõda põhjustas kütuseturul kaose
Teisipäeval rääkis Alexela suuromanik ja ettevõtja Heiti Hääl, et Eesti on hinnatipust veel kaugel. Hääl sõnas teisipäeval ETV saates «Impulss», kus räägiti Iraani sõjast tingitud naftakriisist ja selle mõjust kütusehindadele, et olukorras, kus konflikt pole lõppenud, oleme Eestis hinnatipust veel kaugel.
Rahvusvaheline Energiaagentuur (IEA) avaldas reedel karmid soovitused inimestele, ettevõtetele ja valitsustele, kuidas kiiresti vähendada kütusekulu ja seeläbi hinnašokki.
Põhiline on kiiresti vähendada nõudlust kütuse järele. Soovituste loetelus on kodukontoris töötamine, aeglasemalt sõitmine, ühissõidukite eelistamine ja LPG asendamine.