Mis juhtus? 22. ringil üritas Bearman mööduda Franco Colapintost (Alpine), aga kuna tema sõidukiirus oli ligi 45 km/h kiirem kui Colapintol, siis kokkupõrke vältimiseks pidi tegema ta kõrvalepõike. See lõppes 20-aastase briti jaoks aga seinas.
Bearmani kiirus avarii hetkel oli 308 km/h ning G-jõuks registreeriti 50. Haasi piloot käis pärast karmi avariid arstlikus kontrollis ning tiim kinnitas, et Bearmaniga on kõik korras ja avariis viga ei saanud.
„Oleme nendest olukordadest rääkinud alates sellest, kui uute autode kontseptsioon loodi. Nii palju kui ma nägin, siis Colapintol ei põlenud ükski tuli ja ma ei usu, et tal aku liiga vara tühjaks sai, mis on muidugi mure. Kahjuks selliseid asju juhtub ilmselt veel, mis ei ole tore, aga kindlasti on asju, mida peame peenhäälestama ja muutma, just turvalisuse pärast, ja võimalikult kiiresti,“ ütles teisena lõpetanud Oscar Piastri (McLaren) pressikonverentsil.
Williamsi sõitja ja vormelisõitjate ühenduse juht Carlos Sainz sekundeeris Piastri öeldut. „Isegi ilma boost-nuppu kasutamata annab su mootor mõnikord palju suurema kiiruse kui eespool sõitjal, sõltuvalt sellest, kus on teine oma energia kogusega. See oli vaid aja küsimus, millal esimene suur kokkupõrge juhtub.“
„Ma ei ole väga rahul sellega, mis seni on olnud. Loodetavasti leiame parema lahenduse, mis ei tekita nii suuri kiiruste vahesid ja pakub turvalisemat viisi võistlemiseks,“ lisas Sainz.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada Kommenteeri Loe kommentaare (1)