Lepingu järgi on riigi rolliks esmase investeeringu tegemine lennujaama taristusse ning toetus lennujaama käitamisega seotud kulude katmiseks, Pärnu linna ülesandeks on liinide arendamine ja turundus. Samuti tuleb kohalikul omavalitsusel katta see osa käitamiskuludest, mida riigi toetus ei kata. AS Tallinna Lennujaama roll on lennujaama igapäevane käitamine ja arendamine.
Täna toimib lennujaam stabiilselt ning katab ennekõike kohalikke lennuliine. Tallinna lennujaama turunduse ja kommunikatsioonijuht Margot Holts ütleb, et lennujaama arendamine ja kasutusvõimaluste laiendamine on jätkuvalt fookuses, kuid tegemist on pikaajalise protsessiga, kus areng sõltub nii turu nõudlusest kui ka partnerite huvist.
Lennuliiklus on Pärnu lennuväljal täna tagasihoidlik. Peamiselt teenindab see eralennukeid, tellimuslende ning hooajalisi lende, nagu näiteks oktoobrist aprillini käigus olev Ruhnu liin ajal, mil laevaühendus võib olla katkendlik.
Mullu käis Pärnu lennujaamast läbi 932 reisjat, mis on 2024. aastaga võrreldes 15 protsenti vähem. Tunamullu läbis Pärnu jaama 1097 reisijat. Reisijatest 89 protsenti (830 inimest) moodustasid Ruhnu liinil lendajad ja 102 reisijat olid erinevatel tellimus- ja hobilendudel lennanud inimesed.
Kõige enam reisijaid lendas Hof-Plaueni lennujaama Saksamaal (13), Brüsselisse (12), Barcelonasse (4) ja Milanosse (3) reisijat. Ülejäänud sihtjaamadesse lendas 1-2 reisijat. Kokku toimus 2025. aastal 932 lendu, mida on 19 protsenti vähem, kui 2024. aastal, mil toimus 1151 lendu.
Praegu regulaarseid aastaringseid liinilende Pärnust ei toimu. Varasematel aastatel on toimunud hooajalised liinilennud Helsingisse ja Stockholmi, kuid nende jätkumine sõltub Holtsi sõnutsi lennuettevõtjate ärilistest otsustest ja nõudlusest.
„Käimasolevaks hooajaks ei ole kinnitatud regulaarseid rahvusvahelisi liinilende. Samas usume, et Pärnu linn ja ettevõtjad teevad tööd selle nimel, et huvi Pärnu kui sihtkoha vastu kasvaks ning tulevikus oleks võimalik liinilende taastada,“ avaldab Holts lootust.
Erastada või mitte – selles on küsimus
Meediast on läbi käinud uudis, et jaama opereerimisest on huvitatud Soome ettevõtte Redstone, kes aga soovib praegu lennujaama ülalpidamiseks makstavate toetuste jätkumist. Ettevõte sooviks esmalt alustada lendudega Soome ja Rootsi liinidel.
Holst ütleb, et kuna Tallinna Lennujaam on riigile kuuluv ettevõte siis saab regionaalsete lennujaamade erastamise otsuse teha ainult omanik ehk riik: „Arutelud regionaalsete lennujaamade tuleviku ja erinevate mudelite üle on päevakorras, kuid konkreetsed otsused lähtuvad riiklikest strateegilistest eesmärkidest ning regionaalse ühenduvuse tagamisest.“
Praegu toetab riik Pärnu lennujaama ülalpidamist poole miljoni euroga ja Pärnu linn kuni 600 000 euroga aastas . Viimastel aastatel on linna osalus küündinud ligi 300 000 euroni. Redstone Aero soov on, et riigi ja linna toetus samas suurusjärgus jätkuks.
Pärnu linnapea Kristel Voltenberg rääkis ERR-ile, et tema toetuse maksmise jätkumise osas ülemäära optimistlik ei ole.
„Nii linnapeana kui ka terve koalitsiooni vaates me ikkagi väga tõsiselt vaatame otsa 300 000 eurole, mida me igal aastal lennujaama teenindamiseks tasume. Ja tegema väga selged otsused, kas ja kuidas Pärnu linnal oleks võimalik selles projektis osaleda. Ma võin eksida, aga praegu on tunne see, et see äriprojekt ei ole siiski lõpuni läbi kalkuleeritud,“ lausus Voltenberg.
Voltenbergi arvates vajaks lennujaam suuremate lennufirmade meelitamiseks suuremat investeeringut kui esialgu arvati.
Kliimaministeeriumi liikuvuse asekantsler Sander Salmu kinnitas ERR-ile, et selline ootus ettevõttel on, et lennujaama toetama jäädakse: „Aga riigi vaatest on teine küsimus see, kuidas need lennud sinna tulema hakkavad ja milline on võimalik omavalitsuse panus. Kui riik otsustab minna erastamise teed, siis kindlasti saab olema avalik konkurss, ei saa olla ühele ettevõtjale lihtsalt otsustuskorras müük. Erastamine on üks alternatiiv, mida saab valitsusele välja pakkuda.“
Kõige varem võib Pärnu lennujaama edasine saatus selguda suvel, sest siis on ministeeriumil plaanis esitada valitsusele regionaalsete jaamade võimalikud arenguplaanid.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada Kommenteeri Loe kommentaare (26)