Ebatavaliselt kõrge hinna taga oli proosaline põhjus, nimelt kütusetarne hilines ja jaama mahutid olid tühjaks saamas. Selleks, et viimased bensiinitilgad enne uue laadungi saabumist liiga kiiresti ei hääbuks, otsustas tankla nõudlust kirvehinna abil pidurdada.
„Arvasin, et selle hinna juures peaks paarsada liitrit piisavalt kauaks jätkuma,“ kommenteeris jaama esindaja telefoniusutluses.
Riskantne mäng sisseostuhinnaga
Tankla tunnistas, et kütusetellimus jäeti meelega viimasele minutile, lootuses, et sisseostuhind langeb. See plaan maksis aga kätte, kui teisipäevaks oodatud tarne kohale ei jõudnud. „On lausa ime, et meil kütus päris otsa ei saanud,“ nentis jaam.
Omapärase lükkena langetati samal ajal 98-oktaanilise bensiini hinda, et pakkuda klientidele kallist ja defitsiitsest 95-st soodsamat alternatiivi. Kuna 98-oktaanilist kütust võib julgelt tankida autodesse, mis kasutavad 95E10 bensiini, oli see jaama poolt omamoodi vastutulek.
Olukord normaliseerus kiiresti
Ulmehinda tuli tabloodel taluda vaid mõned tunnid. Niipea kui kütuseauto saabus ja mahutid täitis, langetati hind taas konkurentsivõimelisele tasemele.
Lõppkokkuvõttes bensiin 95 jaamas päris otsa ei saanudki ning tankla sõnul polnud juhtunus otseselt kedagi süüdistada. Tegu oli lihtsalt ebaõnnestunud ajastuse ja tarneviivituse kokkulangevusega.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada Kommenteeri Loe kommentaare (50)