Kui hakkate linnaliikluses tähelepanelikult ringi vaatama, märkate kiiresti midagi kummalist. Autod on justkui samad, aga nimed nende kapotil ütlevad hoopis muud. Mõned neist brändidest ei eksisteerinud siin veel viis aastat tagasi, nüüd aga ilmuvad nad igal ristmikul. See ei ole juhus ega moevool, vaid osa suuremast muutusest, mis on toimunud vaikselt ja järjekindlalt. Selle muutuse juured ulatuvad kaugele väljapoole Eestit ning selle mõju on alles kujunemas. Veelgi huvitavam on, et osa sellest muutusest on juba meie igapäevaellu sisse imbunud, ilma et me seda teadvustaksime. Kuidas juhtus nii, et täiesti uus autotööstuse laine jõudis siia peaaegu märkamatult? Kui osta Hiina auto, siis võib osta ka märkamatult loo Venemaa aitamisest.
Kolmapäeva õhtul koju sõites otsustasin kokku lugeda, mitu uut automarki ma kohtan, mida viis aastat tagasi siin füüsiliselt ei eksisteerinud. BYD. GWM. Lynk & Co. Xpeng. Chery Tiggo. Dongfeng. Forthing. Viieteistkümne minutiga üksteist autot seitsmelt eri margilt. Ja seda enne, kui ma kodu juurde parklasse jõudsin.
Mingil hetkel tekib imelik tunne. See meenutab mulle olukorda, kus mängid GTA 5-t ja päris automarkide asemel on arendajad välja mõelnud omad. Märgid näevad päris välja, aga pooli neist näed esimest korda elus. Kuskil alateadvuses ootad, et ilmub logo väljamõeldud nimega. Ainult et kõik on päris. Ja neid kõiki müüakse Tallinna täitsa ametlikes esindustes.