Rahvusvahelise lennutranspordi assotsiatsiooni (IATA) juht Willie Walsh kutsus reedel ametivõime üles koostama koordineeritud kriisiplaane juhuks, kui Lähis-Ida konflikti tõttu peaks tekkima vajadus lennukikütust normeerida.
Walshi sõnul on Rahvusvahelise Energiaagentuuri (IEA) prognoos, mille kohaselt võivad Euroopa kütusevarud ammenduda juba kuue nädala pärast, äärmiselt „kainestav“. Ta märkis oma avalduses, et kui Aasia piirkondades on kütusenappus juba probleemiks, siis mai lõpuks võib see jõuda ka Euroopasse.
Kütusekriisi peamiseks põhjuseks on veebruari lõpus puhkenud USA ja Iisraeli vahelise sõja laienemine Lähis-Idas, mille tulemusel sulges Iraan strateegiliselt kriitilise Hormuzi väina.
Ehkki Iraani välisminister teatas reedel väina taasavamisest kaubaliiklusele, suhtuvad laevandusettevõtted olukorda endiselt ettevaatlikult ega tõtta piirkonda naasma.
Enne Iraani teadaannet rõhutas Walsh, et võimaliku kütusepuuduse korral on määrava tähtsusega ametkondade sujuv koostöö ja selgelt edastatud tegevuskavad. Samal ajal valmistub Euroopa Komisjon pakkuma välja lahendust kütuse „vabatahtlikuks koordineerimiseks“.
Euractivile infot jaganud ametniku sõnul on algatuse eesmärk reaktiivkütuse varusid Euroopas ümber jaotada, et vältida piirkondlikke puudujääke. Kuigi liikmesriikide kütusevarud on ebaühtlased, valitseb Euroopa Liidus üksmeel, et kriisiolukorras ei tohiks ükski riik üksi jääda.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada Kommenteeri Loe kommentaare (2)