„See näitab, et oleme sattunud samale lainele praeguste klientidega ning meie brändil on tugev maine,“ lisas Michl. „Esimese aastaga oleme müünud juba kolm RS 5 DTM-klassi 1. kategooria autot ning ühe 2013. aasta R18 e-tron quattro Le Mansi LMP1-prototüüpklassi hübriidajamiga masina.“
Autotootja nendib, et kindlasti on edu taga osaliselt ka klassikaliste ringrajaautode võidusõiduseeriad, kus paljud nende kliendid ka osalevad. Näiteks leiab aset Class One Revivali seeria, mis toimub enamasti Saksamaal ja hõlmab endast DTM-autode võidusõite, mis valmistati aastatel 1993–2020 vahemikus.
Kuigi Audi Sporti mehaanikud näevad vaeva, et järgmisi autosid ette valmistada ja klientidele saata, plaanib bränd oma võidusõidulegendide programmi tänavu veelgi enam demonstreerida. Selle aasta sees viib Audi valitud autod ka erinevatele ajaloolistele võidusõiduüritustele üle Euroopa, kus pakutakse ka tehnilist tuge juba klientide käes olevatele autodele.
ADAC Hockenheim Historicu raames istub endine Audi DTM-seeria tehasesõitja Nico Müller oma 2020. aasta RS 5 DTM autosse, et sellega aastataguseid aegu meelde tuletada. Juuli alguses toimuva Le Mans Classicu raames viiakse kohale R18 e-tron quattro ja kolmekordne Le Mansi võitja R10 TDI ning Audi Sport on kohal ka Nürburgringil ja Red Bull Ringil toimuvatel ajaloolistel DTM-i sõitudel.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada