Teadupärast pole meie viimaste aegade edukaim motomees suutnud siiani ära otsustada, mis talle enam meeldib, kas kestvussõitude või lühemate sõitude formaat ja sestap teeb ta kaasa mõlemas. Vaid sõiduriist on üks, BMW M 1000 RR, millega ta teeb kaasa nii kestvussõitude MM-karusellis kui ka Euro Moto etappidel.
Euro Moto pole aga ei midagi muud kui endine tugev Saksamaa meistrivõistluste sari (eelmise nimega IDM), mis soovib kõlapinda laiendada ja lisas tänavusse võistluskalendrisse ühe täiendava Tšehhis toimuva võistluse.
Lisaks sõidetakse Hollandis ja Saksamaal, kokku leiab aset 7 etappi ja iga etapi raames kaks võistlust, mille distants alla 100 kilomeetri. Hannese võistkonnaks on sarnaselt mulluse hooajaga BMW esindusmeeskond Masteroil Alpha Van Zon BMW, mille teiseks sõitjaks on kogenud Markus Reiterberger (nr 28), kes nagu Soomergi teeb kaasa ka kestvussõitude MM-võistlustel.
Jätkuvalt numbri 38 all kihutav Soomer tunnistas enne avaetappi, et ei jaksa esimest starti ära oodata. «Sachsenring on mulle nagu teine kodu, tunnen end seal hästi, aga viimati võistlesin sellel ringrajal kolm aastat tagasi.
See võib olla eduka hooaja nurgakivi, sest tänavune hooaeg saab olema eelmistest võitluslikum, kus midagi ei kingita. Oleme eelnevate testide põhjal palju kiiremad kui mullu, aga seda on ka kõik konkurendid. Ja erinevalt Ducatist lähevad BMW ja Honda sellel aastal starti tsiklitega, millel on küll uuendused, kuid mudelid pole läbinisti uued.»
Kas see tähendab juba eos püssi põõsasse viskamist? «Ei, seda mitte, me peame oskama BMW häid omadusi paremini ära kasutada ja arenema neis kitsaskohtades, mis eelmisel aastal välja lõid. Õnneks meil meeskonnas suuremaid muudatusi ei ole, oleme õppinud üksteist usaldama ja kuulama ning loodetavasti kajastub see ka tulemustes.»