Süsteem kasutab kahte põhiekraani. Suurel keskekraanil kuvatakse nii sõiduandmeid kui ka rakendusi, sealhulgas navigatsiooni, meediat ja kolmandate osapoolte teenuseid. Ekraani saab kasutada ühes või jagatud vaates ning alumine riba võimaldab kiiret ligipääsu sagedamini kasutatavatele rakendustele. Juhi ees paiknev kitsas ekraan näitab peamist teavet, nagu kiirus, sõidujuhised ja meedia.
Oluliste funktsioonide juhtimiseks on säilitatud füüsilised nupud nii roolil kui ka keskekraani all. Lisaks saab rakenduste aknaid liigutada või sulgeda kolme sõrmega tehtava žestiga.
Auto enda navigatsioon jääb alles
Navigatsioonisüsteem põhineb kasutusandmete analüüsil, mille tulemusel on lihtsustatud menüüsid ja vähendatud graafika keerukust. Ekraanivaade on modulaarne ning juht saab infot vastavalt vajadusele ümber paigutada. Navigatsioon kuvab olulise info, näiteks marsruudi ja hinnangulise saabumisaja, eraldi kaartidel ning kasutab reaalajas uuenevaid veebikaarte ja teiste sõidukite andmeid marsruudi täpsustamiseks.
Pleos Connecti keskne osa on tehisintellektil põhinev häälassistent Gleo AI, mis kasutab suuri keelemudeleid. See võimaldab juhtida sõiduki funktsioone ja otsida infot loomuliku kõne abil. Süsteem saab aru ka mitmest käsust korraga ning abstraktsematest päringutest, näiteks lähima restorani leidmisest. Häälassistent võimaldab kontrollida navigatsiooni, kliimaseadet ja otsida infot kasutusjuhendist ning suudab eristada salongis erinevate sõitjate käske.
Süsteem sisaldab ka rakenduste poodi App Market, mille kaudu saab kasutada selliseid teenuseid nagu YouTube ja Spotify otse autos, ilma nutitelefoni ühendamata. Arendajatele pakutakse Pleos Playground platvormi koos rakendusliideste ja tööriistadega uute teenuste loomiseks.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada