Honda ümber tekkis segadus hilissuvel, kui paljudes meediaväljaannetes teatati, et brändi sõiduautode import Soome lõpeb, vahendab Helsingin Sanomat. Hondat Soome impordiv Taani ettevõte NCG Import Finland aga eitas infot ja ütles, et nii bränd kui ka importija jätkavad tegevust.
Nüüd on Honda kohaloleku kohta Soomes rohkem infot välja tulnud. Bränd jätkab Soomes tegevust, kuid importijal on seal edaspidi ainult üks töötaja ja kaks teist töötajat koondati. „See on tõsi, aga kõike aetakse peakontorist Tallinnas,“ ütleb Tõnu Vahtel, NCG Importi tegevjuht, kes toob Hondat sisse Soome ja Balti riikidesse.
Honda on traditsiooniline automark, mis on ka väljaspool Soomet müüginumbritega hädas olnud. On spekuleeritud, et bränd lahkub kogu Euroopast, kuid Vahteli sõnul Honda turult ei taandu. „Honda 0,4-protsendiline turuosa Euroopas on tagasihoidlik. Siiski on selge, et Honda ei lahku Euroopast ega Soomest ning bränd ei otsi Soomes ka uut importijat,“ kinnitab Vahtel.
Honda, mis jätkab Soomes nüüd „ühemeheorganisatsioonina“, on oma hiilgeaegadest kaugele maha jäänud. Vahtel on olukorrast teadlik. „150–200 auto müümine aastas ei ole rahaliselt jätkusuutlik, mistõttu kahjuks tuli inimesi koondada. Kui vaadata olukorda umbes kümme aastat tagasi, siis Hondal oli Soomes üle 30 töötaja ja nad müüsid aastas 3500–4000 autot.“
Kogu Euroopa turg on Vahteli sõnul Honda jaoks viimased kümme aastat keeruline olnud. „Hondal Euroopas tootmist ei ole ja see on viinud meie autode hinnatasemele, kus neid ei osteta,“ jätkab Vahtel.
Hondal on Soomes valikus nt ainult üks täiselektriline auto, linnamaastur e:Ny1, kuid isegi selle müük on olnud tagasihoidlik. „Meil ei õnnestu e:Ny1 mudelit müüa, kuna selle hind on liiga kõrge,“ ütleb Vahtel. Mainitud linnamaastur maksab Soomes üle 51 000 euro. Vahteli sõnul on Baltikumis ja Soomes müüdud kokku vaid umbes 30 autot.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani?
Saada
Kommenteeri
Loe kommentaare (26)