Euroopa Liit kaalub bensiini uue standardina E20 kütust, mis sisaldaks senise E10 asemel kuni viiendiku ulatuses bioetanooli. Lubatakse väiksemat kliimajalajälge ja kiiremat teed rohepöördesse, kuid küsimusi on rohkem kui vastuseid.
Mida see tähendaks Eesti autojuhtide rahakotile, tanklakülastuste sagedusele ja kohalikele kütusetootjatele? Ning kas biokütus on tõesti puhas lahendus, kui selle tooraine tuleb põllumaalt?