Alumiiniumkandmiku ja -katmikuga X150 alustas 2006. aastal eelkäijalt X100 päritud 4,2-liitriste V-8-mootoritega (300–420 hj, 420–560 Nm), kuid palju tegusamaks muutus auto 2009. aastal tehtud mudelivärskenduse käigus. Kapoti alla tõsteti uus 5-liitrine jõuallikas, mis vabalthingavana arendas 385 hj ja 515 Nm ning kompressoriga ülelaetuna 510, 530 ja lõpuks 550 hj (625, 655 ja 680 Nm). Vaatamata vägevale võimsusele vedasid vaid tagarattad ja vaatamata sportauto kuvandile oli jõuülekandeks ZF-i 6-käiguline automaatkäigukast, mille juhtkang asendus mudeliuuenduse käigus suure pöördnupuga.
