Tänavune Portugali ralli oli tavapäratult pikk. Ralli algas kolmapäeval testikatsega, neljapäeval toimus kolm kiiruskatset ning ralli lõppes pühapäeval. Koos ülesõitudega pidid sõitjad läbima ligikaudu 1900 kilomeetrit.
«Ma pole enam eriti veendunud, et ralli peaks nii pikk olema. Ma saan aru, miks Portugali ralli on nii legendaarne, nagu on, sest katsed saavad toimuda kõikjal riigis. Samas peame aru saama, et autoralli on muutunud. Kas me tõesti peame päevas sõitma 700 kilomeetrit?» vahendab Milleneri mõttekäiku Rallit.fi.
Ta jätkas: «Võib leida poolt- ja vastuargumente. Ma pole selle vastu, kui meil on hooaja peale mõni üksik pikk ja raske ralli, aga siis peaksid teised etapid olema lühemad.»
Lisaks Portugali rallile kritiseeris Millener ka üldist MM-sarja kalendrit. Nimelt nüüd lendavad sõitjad Jaapanisse, kus mai lõpus toimub järgmine etapp. Talle teeb muret, et suur hulk meeskonna liikmetest pole rallide vahepeal eriti kodus saanud käia.
«Mul on vedanud, et sain iga ralli järel kodus käia. Aga enamik meie meeskonnast on viimase 35 päeva jooksul olnud kodus heal juhul 10 päeva. Sedasi on raske. Ja pärast Jaapanit tulevad järjest Eesti ja Soome rallid. Lihtne on öelda, et see on meie töö, aga 20 nädalat aastas kodust ära olla on väga pikk aeg,» rääkis Millener.
Ta jätkas: «Oleme ise selle elukutse valinud. Samas me ei taha näha, et inimesed lahkuksid meeskonnast. Nii pikad reisid valmistavad suure väljakutse.»
Kui kõik oleks Milleneri kätes, muudaks ta rallid lühemaks. Tema arvates tuleks see kasuks nii meeskondadele kui ka fännidele.
Meeskondadele sellepärast, et hooldusalas saab varem puhkama. Fännidele aga selleks, et lühemad päevad meelitaksid tema hinnangul perekondi raja äärde.
«Kui lastega perekond käib rallit vaatamas ning laps läheb koju hea kogemusega, saab temast eluaegne rallifänn,» ütles Millener.