Honda raporteeris 2026. aasta märtsis lõppenud majandusaasta kogu ärikahjumiks 423 miljardit jeeni ehk 2,68 miljardit dollarit. Selleks, et hoida kulusid all, teatas ettevõte, et loobub osadest elektriautode tootmiseesmärkidest ning hakkab varuosi hankima Hiinast, kus hinnad on madalamad.
Kahjumit süvendasid Honda esindajate sõnul ka muudatused USA poliitikas, mille hulka kuuluvad elektriautosid ostvatele tarbijatele mõeldud maksusoodustuste kaotamine ja uute tollitariifide kehtestamine. Kui varasemalt võisid USA tarbijad saada uue elektriauto ostmisel kuni 7500 dollarit maksusoodustust, siis president Donald Trump tühistas selle meetme 2025. aasta septembris.
Fookus hübriididele
Aastal 1957 esimest korda börsile viidud Honda on aastate jooksul kasvanud Jaapani suuruselt teiseks autotootjaks, mistõttu on analüütikute hinnangul ettevõttel oma tohutu suuruse ja pikaajalise pärandi tõttu keeruline kohaneda elektriautode nõudluse kiirete languste ning tõusudega.
Nüüd plaanib Honda keskenduda oma eduka mootorrattaliini, finantsteenuste ja hübriidsõidukite tootmise kasvatamisele, nimetades Põhja-Ameerikat, Jaapanit ning Indiat „prioriteetseteks turgudeks oma tulevasele kasvule“, kuigi samal ajal peatati plaanid rajada Kanadasse elektriautode ja akude tehaseid, kirjutab leht.
Ettevõtte tegevjuht Toshihiro Mibe kinnitas, et Honda loobub oma senisest eesmärgist, mille kohaselt pidid elektriautod moodustama 2030. aastaks viiendiku uute autode müügist, ning ühtlasi tühistatakse siht muuta kõik toodetavad sõidukid 2040. aastaks eranditult elektrilisteks. Kuna lähitulevik ei tõota sektoris kiiret meelemuutust, prognoosib Honda järgmiseks, 2027. aasta märtsis lõppevaks majandusaastaks elektriautodega seotud kahjumiks tervelt 512 miljardit jeeni.
Raske kohaneda
„See on sünge verstapost Hondale aga mitte üllatav üks,“ ütles AJ Belli finantsanalüüsi juht Danni Hewson. „Nagu paljud pärandautotootjad, see mängis hasartmängu autojuhtidel tegemas kiiret liigutust elektriautodele – ja kaotas kui maailm nihkus.“
Ta nentis, et poliitika, elukallidus ja Hiina ettevõtete konkurents sundisid Hondat oma elektriautode plaane koomale tõmbama ning tehtud kulutustega leppima.
Hewsoni sõnul on USA ja Iisraeli konflikt Iraaniga kergitanud bensiinihinda, mis on viimastel kuudel taas kasvatanud nõudlust elektriautode järele. Selliste ootamatute muutustega käigult kohanemine on tema sõnul Honda-sugustele hiigelettevõtetele väga keeruline ülesanne.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada Kommenteeri Loe kommentaare (6)