Super1600 finaali võitis nädal varem Euroopa meistrivõistluste etapil Riias RX4 klassis teise koha saavutanud Albert Ako Kokk (Škoda Fabia), järgnesid EM-etapil RX3-s neljanda tulemusega lõpetanud leedulane Valdas Mikužis (Renault) ja Siim Saluri (Renault Twingo). Kuna Mikužis Eesti meistrisarja ei sõida, oli kohalikus arvestuses järjestus Kokk, Saluri ja leedulane Rytis Rutkauskas (Audi A1).
Eelsõitude järel oli Kokk neljandal kohal. „Esimeses eelsõidus oli lihtsalt kiirust vähe. Teises oli start väga hea, aga juhtus väike kontakt kaasvõistlejaga ja auto läks spinni. Viimases eelsõidus suri stardis auto peaaegu välja,“ rääkis finaali teisest stardireast alustanud Kokk pressiteate vahendusel.
Kui eelsõidud peeti kuival rajal, siis finaal vihmasabinast niiskel teekattel. „Plaanis oli libedal asfaldil rahulikult startida, n-ö meelitada auto kohalt minema. Start õnnestuski hästi, tõusin teiseks ja avaringil kohe ka liidriks. Edasi hoidsin kohta lõpuni,“ lisas ta.
Klassis BMW RX3000 kuulusid kõik kolm pjedestaalikohta eestlastele. Finaali võitis Sander Roosimaa, teise koha sai Rene Klesment ja kolmanda Lainar Lepaste. Sama oli ka Eesti meistrivõistluste etapi esikolmik. Kuna Klesment ei sõida Balti sarja, oli selles arvestuses teine Lepaste ja kolmas lätlane Gatis Keziks.
Eelsõitude järel kaheksandal positsioonil olnud Roosimaa pidi alustama poolfinaali viimasest stardireast. „Õnneks tuli vihm ja rada muutus libedaks. Mulle vihmasõit meeldib, on mõned trikid, mida olen vihmaga proovinud ja need töötavad,“ lausus poolfinaali võitnud Roosimaa.
„Finaalis on esikohalt mõnes mõttes halb startida, pinge on suur, rivaalid tulevad tagant, kunagi ei tea, mis võib juhtuda. Start oli hea ja jokker õnnestus samuti. Nii see võit tuli,“ täiendas Roosimaa.
SuperCari finaali võitis Siim Sündema (Ford Fiesta), teise koha saavutas Martin Vatter (Mitsubishi Lancer) ja kolmanda Ahti Koort (Ford Fiesta). Selline oli ka Eesti meistrisarja esikolmik, kuna Koort Balti meistrivõistlusi ei sõida, kuulus selles arvestuses kolmas koht Valdur Reinsalule (Ford Ka).
Sündema tegi klassis puhta töö, võites kõik eelsõidud ja finaali. „Nende tulemuste taga on palju tööd ja unetuid öid,“ rääkis Sündema, viidates auto ettevalmistamisele võistluseks. „Finaalis oli stardikoht hea, kuid start ise ei õnnestunud. Kui tagareast startinud kõvemad pillid oleks kõrval olnud, võinuks minna päris keeruliseks.“
TouringCaris sõidetakse vaid Eesti meistrivõistluste punktidele. Finaali võitis Rommi Pukk (BMW 120) Siim Tillemanni (BMW E36) ja Rauno Rappu (VAZ-2105) ees. Ka TouringCar sõitis finaali vihmast niiskel rajal.
Crosskart 650 sõitis samuti vaid Eesti meistrivõistluste punktidele. Finaali võitis Georg Steve Supper, teise koha sai Mairo Kähr ja kolmanda Laur Langeproon (kõik CK 650).
Eesti meistrivõistluste klassis Crosskart 250 oli ainus osaleja Sebastian Rebane (CK 250), kes ka võitis.
Klassis CrossCar kuulusid finaali ja ühtlasi Balti meistrivõistluste esimesed kolm kohta külalisvõistlejatele: esimene lätlane Roberts Purmalis (Hornet R1), teine ja kolmas leedulased Kernius Sulniskas (Speedcar Wonder) ja Matas Zavarskis (Hornet R1).
Eesti meistrivõistluste parim oli finaalis neljanda koha saanud Mario Mõistus (P-Tech) ja teine finaali viies Karl Martin Volver (LifeLive TN11). Eesti meistrivõistluste etapi kolmanda koha sai Geir Genor Muttik (SpeedCar Wonder).
Klassis Yaris 1000 kuulus nii Eesti kui Balti meistrivõistluste pjedestaal lätlastele: esimene Jekabs Martinovs, teine Karlis Matuzonis ja kolmas Amands Krienkovs. Eestlastest jõudis finaali Gerret Franke, kes lõpetas viienda kohaga.
Klassis Crosskart Mini sõideti eestlaste osaluseta vaid Balti sarja punktidele. Võitis leedulane Kasparas Kažemekas (P-Tech) Läti sõitjate Marta Skusta (EJK) ja Maians Berzkalnsi (Speedcar Wonder) ees.
Rallikrossi Eesti meistrivõistlused jätkuvad 13. juunil Missos, Balti meistrivõistlused 4. ja 5. juulil Vilkyciais Leedus.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada Kommenteeri Loe kommentaare