Mõlemad saabuvad elektrilised mudelid saavad rallispordist inspreeritud disaini, viidates potentsiaalselt sportliku sõidumaneeriga sõidukite suunas. „Klientidele on tähtis see, mida sa näed, katsud ja tunnetad. See peab olema erinev, et olla autentne Ford,“ kommenteeris Baumbick. Samuti on ka kindel, et Fordi mudelid saavad olema sootuks erinevad viimasest Nissan Micrast, mis on pea äravahetamiseni sarnane Renault 5-ga.
Kuigi kasutusel on sama tehnoloogia nagu ka Renault-l ning autod isegi valmistatakse Prantsusmaal, siis kõik disainilahendused ja sõidudünaamika on täielikult Fordi poolt. „Meie eesmärk on töötada partneritega ja hinnata nende võimekust. Renault’ patvormi painduvus annab meile küllalt varieeruvust, et eristada sõiduelamust, mis oleks kindlasti fordilik,“ lisas Fordi juht.
Kuna mõlemad uued mudelid saavad olema luukpärad, käivad muidugi ka kõlakad, et Fiesta nimi võib naaseda. Selles osas ei olnud Ford nõus detaile kinnitama.
Lisaks on plaanis tutvustada Bronco-nimelist linnamaasturit. Eesmärk on teha Broncost tuntud Fordi bränd, mis saab mitu erinevat mudelit. USA turul on juba Bronco Sport olemas, mis on vähem pärismaasturi võimekusega kui „õige“ Bronco. Väga tõenäoliselt saab midagi sarnast näha ka Euroopas. Õnneks saab siinse turu jaoks loodud Bronco linnamaastur olema eraldi Euroopa turule arendatud ning väidetavalt ka Euroopas toodetud.
Umbes kolme aasta pärast peaksid ilmavalgust nägema ka kaks rallist inspireeritud linnamaasturit, mis saavad valiku eri jõuallikaid – tõenäoliselt nii hübriid- kui ka täiselektrilised ajamid. Hetkel ei saanud Ford kinnitada, kas nende mudelite puhul kasutatakse samuti mõnda teise autotootja tehnoloogiat või toodetakse need täielikult Fordi poolt.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada