Või vastupidi – maailma kuulsaim ja ühtlasi ka kõige kasumlikum autotooja on ainuke, kes just nimelt sellist riski lubada saab. Kui tavaautode puhul on kasum ühe auto pealt mõne tuhande euro jagu, noobelmarkidel heal juhul paarkümmend tuhat, siis Ferrari purjetab oma liigas ning ühe auto pealt teenitakse tugevalt üle 100 000 euro. Eelmisel aastal müüs ettevõte üle 13 000 auto ehk tehke omad arvutused.
