Mudel, kus mitu riiki on ühe lennufirma kaasomanikud, pole iseenesest uus. Geograafiliselt lähimaks näiteks on Skandinaavia lennufirma SAS, mille kaasomanikud olid pikalt Rootsi, Taani ja Norra. Ökonomistid hoiatavad siiski, et Balti riikide puhul oleks sarnase mudeli kopeerimine keeruline: raske on kokku leppida, kui palju keegi panustab ja kuidas tulu jagada.
Arutelud ühisest Balti lennufirmast on Lätis kerkinud esile ajal, mil Air Balticu tulevik on taas päevapoliitika keskmes. Riik andis ettevõttele 30 miljoni euro suuruse lühiajalise laenu, kuid sellest jääb väheks ning valitsus võib juba sel suvel seista silmitsi vajadusega lisarahastuse üle otsustada.
Oled juba tellija?Logi sisse