Uus Prelude jõudis Eestisse loetud nädalad enne Autoleht Ekstra trükkiminekut, aga kuna uute autode seas ühtegi sarnast kupeed ei ole, polnud võrdlustesti tegemine väga realistlik. Aga mis oleks, kui võrdleks Hondat varasemate Hondadega?! Mõeldud, tehtud: 2026. aasta Prelude kohtub Honda CR-Z-i (2010) ja Honda Civic Type R-iga (2015).
Just CR-Z tundus Prelude’i kõrvale ilmne kandidaat, sest seegi oli sportlik hübriidkupee ning uuena Eestiski saadaval. Täiesti juhuslikult sattus praegusesse võrdlusesse tumesinine CR-Z, mille valget värvi sõsar oli Autolehe proovisõidus aastal 2010. Sõsar selles mõttes, et toona võeti need kaks CR-Z-i Eestis arvele samal päeval ja need sai järjestikused registreerimismärgid. Kui valge auto eksporditi Eestist juba 2013, siis tumesinine kupee kihutab kindlalt edasi, turjal ligemale 200 000 km!
Mõistagi pidi võrdluses osalema ka Civic Type R, ainus küsimus oli, et milline? Päris viimast (al. 2022) ei soovinud võtta, päris esimest (al. 1997) polnud kuskilt võtta. Sedasi nihkus eelistus justkui automaatselt põlvkonnale FK2 (2015–2017), mis on mitmeski mõttes märgiline Type R – see oli esimene turbomootori ja adaptiivvedrustusega Type R, samas viimane n-ö kompaktse kerega põlvkond ning tagatipuks haruldasem kui kõik ülejäänud generatsioonid.
Et kõik ausalt ära rääkida, polnud käesolev võrdlus algselt mõeldud vaid esiveoliste mõõduvõtuna. Kaasatud sai ka tagaveoline rotster Honda S2000 (1999), kuid meist sõltumatult see plaan viimasel hetkel luhtus.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada Kommenteeri Loe kommentaare