„ES on olnud Lexusel läbi aastate üks enim hinnatud luksussedaanidest ning nüüd toome selle mudeli täiesti uuel tasemel klientideni. Elektriline ES ühendab vaikuse, mugavuse ja kaasaegse elektrilise jõudluse viisil, mis sobib ideaalselt nii igapäevasõitudeks kui ka pikemateks teekondadeks,“ ütles Toyota Baltic AS-i Lexuse juht Raigo Kaseorg.
Täiselektriline Lexus ES on saadaval kahe jõuallikaga – esiveoline ES 350e ning nelikveoline ES 500e DIRECT4. ES 350e võimsus on 224 DIN hj / 165 kW ning mudel kasutab 77 kWh liitiumioonakut, mis võimaldab kiirendust 0–100 km/h 8,0 sekundiga. Võimsam nelikveoline ES 500e arendab 343 DIN hj / 252 kW ning kiirendab 0–100 km/h vaid 5,5 sekundiga, pakkudes sportlikumat sõidukogemust.
Mõlemad versioonid kasutavad Lexuse uusimaid elektrifitseerimistehnoloogiaid ning uut K-platvormi. Mudelid on varustatud uute e‑Axle ajamitega, mis ühendavad jõuelektroonika ja veosüsteemi kompaktsesse moodulisse. See aitab optimeerida nii salongi avarust kui ka pagasiruumi mahtu. Suure mahutavusega aku on paigutatud põranda alla, et tagada madalam raskuskese, parem stabiilsus ja sujuvam sõidutunnetus.
Uue Lexus ES-i sõiduulatus on kuni 581 km (WLTP) ning kiirlaadimine võimaldab laadida akut 10%-lt 80%-ni ligikaudu 30 minutiga.
ES 500e kasutab Lexuse intelligentset DIRECT4 täiselektrilist nelikveosüsteemi, mis reguleerib pidevalt veojõu jaotust esi- ja tagarataste vahel vastavalt sõiduolukorrale. Veojõu jaotus võib varieeruda vahemikus 100:0 kuni 0:100, aidates parandada stabiilsust, juhitavust ja sõidutunnetust.
Ka mõõtmetelt on uus ES astunud sammu suuremasse premium-klassi. Auto kogupikkus on nüüd 5140 mm ning teljevahe on kasvanud 2950 millimeetrini, pakkudes rohkem jalaruumi ja avarust nii esi- kui tagaistujatele. Lexus on pööranud erilist tähelepanu vaikusele, istmetemugavusele ja salongi kvaliteeditundele, tuues ES-i interjööri juurde veelgi enam luksuslimusiinidele omaseid lahendusi. Saadaval on näiteks massaažifunktsiooniga tagaistmed, ottoman-jalatugi ning uus minimalistlik „Hidden Tech“ disainikontseptsioon.
Puhtam disain ja järgmise põlvkonna tehnoloogia
Disainis on Lexus liikunud veelgi puhtama ja modernsema esteetika suunas: voolujooneline siluett, minimalistlikud detailid ning uus valgussignatuur, mis rõhutab mudeli elektrilist olemust. Salongi loomisel on keskendutud Jaapani omotenashi külalislahkuse filosoofiale – tulemuseks on vaikne, avar ja tehnoloogiliselt intuitiivne interjöör.
Uus Lexus ES toob kaasa ka järgmise põlvkonna tehnoloogia. Juhi ees on 12,3‑tolline digitaalne näidikupaneel ning keskkonsoolis uus 14‑tolline LexusConnect multimeediasüsteem. LexusConnecti navigatsioonisüsteemi ning intuitiivsete heli- ja kliimaseadme funktsioonidega varustatud puuteekraan toetab ka Android Auto®‑t ja Apple CarPlay®‑d.’
Uue põlvkonna häälassistendi abil saab juht häälkäsklustega kasutada mitmesuguseid funktsioone, sealhulgas sihtkohtade uuendamist, järelejäänud sõiduulatuse kontrollimist ja salongitemperatuuri reguleerimist. Täiselektriliste mudelite puhul kuvab süsteem lisaks laadimisinfo ja sõiduulatuse andmed ning võimaldab kasutada ajastatud laadimise funktsioone.
Lisaks on mudel varustatud Lexus Safety System+ uusima põlvkonna juhiabisüsteemidega.
Uus hübriidversioon ES 300h
Oluline uudis Lexus ES mudeliperekonnas on ka see, et juba sel sügisel jõuab valikusse uus hübriidversioon ES 300h. Lexuse kuuenda põlvkonna hübriidsüsteem ühendab 2,5‑liitrise bensiinimootori ja elektrimootori, pakkudes suuremat efektiivsust, sujuvat sõiduelamust ning nelikveo võimalust.
Uus elektriline Lexus ES on nüüd kohal ning kõik huvilised saavad mudeliga lähemalt tutvuda ja proovisõite teha Lexus Tallinna esinduses. Tutvumispakkumisena on nelikveoline täiselektriline ES 500e saadaval esiveolise hinnaga, alates 67 400 eurost.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada