Euroopa merele on saabunud uus hiiglane, mis lubab korraga vedada kuni kolme miljardi euro väärtuses kaupu ja samal ajal vähendada meretranspordi keskkonnajalajälge. Notre Dame’i nimeline konteinerlaev kehastab nii Euroopa ambitsiooni tugevdada oma tarneahelaid kui ka surve all olevat lubadust rohelisemale logistikale.
Kas LNG-kütusel töötav rekordlaev on tõesti vastus geopoliitilistele pingetele ja kliimasihtidele või loob see hoopis uue sõltuvuse? Ning miks peab Prantsuse lipp maailma suurimal konteinerlaeval Euroopa konkurentsivõime jaoks nii olulist rolli?