Väga headele kiiresti sõitmise omadustele orienteeritud autolt katuse eemaldamine võib tähendada olulisi kompromisse nii kaalu, jäikuse kui ka kasutusmugavuse osas. Porsche 911 GT3, selle rajum versioon RS ning veidi mugavam Touring on igal juhul kõik ülimad sõidurõõmuautod, kus iga detail töötab sama eesmärgi nimel – kiirus ja juhitavus.
Mis kompromisse pidi Porsche tegema S/C puhul? Kuidas kõlab vabalthingava 4-liitrise boksermootori hääl ilma katuseta? Kas see auto sobiks ka igapäevaseks kasutamiseks? Porsche Eesti kutsus Autogeeniuse toimetaja Tarmo Tähepõllu Lõuna-Saksamaale, kus on just sellise auto jaoks ideaalsed teed. Vaata videost, millise esmamulje pea 300 000 eurot maksev GT3 S/C jättis. Lülita heli sisse!
Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada Kommenteeri Loe kommentaare