TZ-i keskne idee on Lexuse uus „Driving Lounge“ kontseptsioon. Selle eesmärk on luua sõitjatele loomulik, vaikne ja lõõgastav keskkond, kus liikumine ei mõju pelgalt ühest kohast teise jõudmisena, vaid mugava ajaveetmisena.
Täiselektrilise mootoriga sõit on vaikne ja sujuv, vibratsiooni on vähem ning salongis saab keskenduda vestlusele, muusikale või lihtsalt rahulikule olemisele. Avarust lisab suur avatav panoraamkatus, mis ulatub üle kõigi kolme istmerea. Salongi atmosfääris on taotletud Jaapani traditsioonilistele kodudele ja arhitektuurile omast rahu ning selgust.
Teises reas paiknevad eraldi istmed, mis annavad reisijatele rohkem ruumi ja mugavust. Esimese ja teise istmerea istmetel on nii soojendus kui ventilatsioon, kõrgematel varustustasemetel on soojendusega ka kolmanda rea istmed. Eesistujate mugavust suurendavad infrapunasoojendid, mis soojendavad põlvi ja alasääri.
Kolm istmerida ilma kompromissita
Kuuekohalise elektrilise linnamaasturi puhul on üks tähtsamaid küsimusi, kas kolmas istmerida on mõeldud päriselt kasutamiseks või pigem lühikesteks sõitudeks. TZ-i puhul rõhutab Lexus, et nutikas paigutus võimaldab pakkuda kolmandas reas täiskasvanutele sobivat pea- ja jalaruumi.
Selle taga on elektriautole omane arhitektuur. 95,8 kWh mahutavusega liitiumioonaku on paigutatud täielikult põranda alla, said insenerid tuua tagumiste istmete asendi madalamale, mis muudab kolmanda istmerea kasutatavaks ka pikematel sõitudel.
Mõõtmetelt on TZ päris suur. Auto pikkus on 5100 mm ja teljevahe 3050 mm. Kui kõik istmed on kasutusel, mahutab pagasiruum neli 55-liitrist või kaks 92-liitrist kohvrit. Kolmanda istmerea allaklappimisel tekib piisavalt ruumi isegi kahe jalgratta transportimiseks.
Disain ühendab jõulisuse ja aerodünaamika
Välisdisainis ühendab TZ linnamaasturile omase jõulise hoiaku, voolujoonelise elegantsi ja aerodünaamilise tõhususe. Lexuse sõnul sulanduvad mudeli välimuses lihtsus ja teravus, luues ilme, mis on selgelt margile omane, kuid samas elektrilisele luksusmaasturile kohaselt modernne.
Kuni 530 kilomeetrit sõiduulatust
TZ kasutab 95,8 kWh liitiumioonakut, mis võimaldab eeldatavat sõiduulatust kuni 530 kilomeetrit, sõltuvalt mudeli spetsifikatsioonist. Laadimisel toetab auto 22 kW vahelduvvoolu pardalaadijat ning 150 kW alalisvoolu kiirlaadimist CCS-liidese kaudu. Kiirlaadimisega saab aku laadida 10 protsendilt 80 protsendini umbes 35 minutiga.
Lexus Driving Signature elektrilises võtmes
TZ-i sõiduomadused põhinevad Lexuse „Lexus Driving Signature“ kontseptsioonil, mille keskmes on kindel juhitavus, mugavus ja auto loomulik reageerimine juhi käskudele. Jõudlust juhib DIRECT4 nelikveosüsteem, mis jaotab pöördemomendi dünaamiliselt esi- ja tagatelje vahel.
Pikema sõiduulatusega mudelitel on ka dünaamiline nelikroolimine. Tagarattad saavad pöörata kuni neli kraadi, mis vähendab pöörderaadiust 5,4 meetrini. Ilma selle süsteemita on pöörderaadius 5,8 meetrit. Suure linnamaasturi puhul muudab see manööverdamise kitsastes kohtades märgatavalt lihtsamaks.
Reisijate mugavuse jaoks on loodud spetsiaalne Rear Comfort-sõidurežiim, mis kohandab auto dünaamilisi süsteeme nii, et sõitjaid häiritaks võimalikult vähe. Uus Comfort-režiim seob omavahel roolimise, pidurdamise ja nelikveo, et vähendada kere kaldeid ja pakkuda tagumistele reisijatele võimalikult rahulikku sõidutunnet.
Sõidukogemusse lisab mängulisust Interactive Manual Drive süsteem. See kasutab roolilabasid ja simuleeritud mootorihelisid, et pakkuda elektriautos 8-käigulise manuaalkäigukasti tunnetust. See lahendus on mõeldud juhile, kes soovib elektriauto vaikuse kõrval ka kaasahaaravamat sõiduelamust.
Uus tehnoloogiline salong
TZ-i juhikohalt leiab 12,3-tollise näidikutepaneeli ja 14-tollise keskse multimeediaekraani, mis töötab uuel Arene tarkvaraplatvormil. Salongis peitub ka Lexuse Responsive Hidden Switch tehnoloogia. Tegemist on paneeli sisse integreeritud lülititega, mille valgustus süttib käe lähenemisel ning mis annavad vajutamisel füüsilist tagasisidet.
Selline lahendus peegeldab Lexuse püüdlust ühendada digitaalne lihtsus ja füüsiline kasutustunnetus. See aitab hoida salongi visuaalselt puhtana, kuid ei vii kõiki funktsioone puuteekraani sügavatesse menüüdesse.
Uusim Lexus Safety System+
Turvalisuse eest hoolitseb uusim Lexus Safety System+ ohutuspakett. Täiustatud kokkupõrke ennetussüsteem suudab laiemas ulatuses tuvastada nii liikuvaid kui ka seisvaid objekte, reageerida lühemate pikivahede korral ning märgata rohkem ohte ristmikel.
Uus etapp Lexuse elektrilises tulevikus
TZ toob Lexuse elektriautode valikusse senisest suurema, ruumikama ja perekesksema mudeli. See on auto, mis ei keskendu ainult elektrilisele sõiduulatusele või tehnoloogiale, vaid sellele, kuidas kuus inimest saaksid liikuda mugavalt, vaikselt ja rahulikult. Eestisse jõuab uus Lexus TZ turule 2027. aasta kevadel.