Olete kaitseväes teinud suurepärast karjääri ning saanud kolonelleitnandiks ja pataljoniülemaks. Millest unistab 40. eluaastale lähenev kaitseväelane?
Minu põhiline unistus on, et neid oskusi, mida ma olen nüüdseks 20 aastat õppinud, ei peaks päriselus kunagi rakendama. See on kõige tähtsam. Me teenime just sellepärast, et meie Eesti riik oleks ja jääks.
Kuidas suhtuvad mujalt pärit ohvitserid sellesse, kui nad peavad rotatsiooni korras tulema mujalt Eestist Jõhvi teenima?
See pole saladus, et ega Tallinnast taha alguses kõik Jõhvi tulla. Küll aga kõik, kes siia on tulnud, räägivad ise mõne aja pärast, et nad ei saa aru, miks siia ei taheta tulla. Siinne linnak on nagu oma perekond, oma süsteem. Siin saab teha heal tasemel väljaõpet. Eks me näeme ka ise vaeva, et see positiivne info leviks.
Peale selle on ohvitseridel hea ka perega Jõhvis elada. Siin on kõik vajalik kompaktselt olemas. Tallinnaga võrreldes kulub tunduvalt vähem aega näiteks selleks, et viia lapsi lasteaeda, kooli või huvikooli. Selle arvelt jääb päris palju vaba aega.
Foto: Kuvatõmmis / BimdocKolotõgini YouTube´i kanalil on ligemale 120 000 jälgijat
Vabal ajal tegeleb Kalevi jalaväepataljoni ülem kolonelleitnant Vladimir Kolotõgin videote tegemisega oma YouTube´i kanalile Bimdoc, millel on juba üle 118 000 püsijälgija maailma eri paikadest. Selle kanali sisuks on BMW sõiduautode tuunimine.
Kolotõgin rääkis, et tema esimene oma auto oli BMW. “Autod lähevad ikka vahel katki. Mul ei olnud tol ajal sellist sissetulekut, et oleksin saanud viia auto firmaesindusse ja paluda see seal korda teha. Tuli ise mõelda, kuidas odavamalt auto ära parandada. Kulutasin selleks aega, et seda uurida ja õppida,” meenutas ta.
Ühel hetkel, kui Kolotõgin oli BMWde uurimisega juba mõnda aega tegelnud, mõistis ta, et mingil tasemel asju oskab ta ise teha ja neid teadmisi võiks ka teistega jagada. See puudutab nii auto diagnostikat, parandamist kui ka näpunäiteid, kuidas auto neid võimalusi, millest suurem osa tavakasutajatest ei teagi, ära kasutada. Nõnda sündis ka mõte luua selleks oma YouTube´i kanal.
Et selle kanali jälgijate arv on kasvanud juba ligemale 120 000 inimeseni, on Kolotõgini sõnul järjepideva töö vili. “Sellist tulemust ei saavuta lühikese ajaga. YouTube´i kanali puhul on tähtis pakkuda inimestele sellist sisu, mida neil on vaja ja millest on neil kasu. Sisu peab olema kvaliteetne ja usaldusväärne. Niisama udujuttu ajades ei ole võimalik vaatajate tähelepanu hoida,” teab ta.
Bimdoci jaoks videote tegemine nõuab päris palju aega. “Praegu püüan iga kuu vähemalt ühel nädalavahetusel uue video teha. Praeguses ametis ei jää rohkemaks aega, aga kord kuus on täiesti jõukohane,” sõnas ta.
Kolotõgin ei arva, et tunneb BMWde hingeelu läbi ja lõhki, aga kindlasti rohkem kui keskmine BMW omanik. “Põhjalikult tunnevad seda insenerid, kes selle auto tegid. Aga ka neile tuleb üllatusi, sest nemadki töötavad suures meeskonnas, kus igaühel on oma spetsiifiline rida,” märkis ta.
“Kõik minusugused entusiastid püüavad jõuda selle poole, et saada võimalikult hästi aru, kuidas see auto tehtud on ja kuidas ta töötab. Ja kogu aeg saan midagi uut teada,” selgitas Kolotõgin, miks ta BMW tundmaõppimisega süvitsi on läinud.
Kolotõgini sõnul on Bimdoci kanal talle hobi, aga vahel on teda appi kutsunud mõnd keerukamat probleemi lahendama ka autotöökojad.