XCeed esindab Kia valikus disainikeskset linnamaasturit. Välimuses on uuenenud kapoti disain, muudetud on esistanget koos õhuvõtuavade ja Kia tunnusliku „tiigrinina“ iluvõrega, uue kujunduse on saanud esituled ja poritiivad. Välisilmet täiendavad uue disainiga 16- ja 18-tollised valuveljed, pagasiluuk, tagastange ja uuendatud valgussignatuur, andes autole moodsa ilme.
Muutunud on ka proportsioonid: esiülend lühenes 15 mm, mistõttu mõjub auto kompaktsema ja vilkamana, samas pakiruumi maht jäi püsima 426 liitrile. Kõrgem istumisasend ja kompaktsed mõõtmed parandavad manööverdusvõimet ja tagavad juhile parema nähtavuse.
Sõitjateruumi värskendused tehti mugavuse ja kvaliteeditunde nimel: uuendatud on näidikulaua ülaosa, meelelahutussüsteemi, õhuavasid, rooli ja istmekatteid. Sõitjateruumi oluliste detailide, näiteks uksekäepidemete viimistluses, on kasutatud veelgi kvaliteetsemaid materjale. Praktilisust lisavad ergonoomilisem uus käiguvalits ja multifunktsionaalne puuteekraan Multimode Touch Display, mis võimaldab intuitiivselt juhtida põhifunktsioone meelelahutusest kliimaseadmeni.
Uude XCeedi on integreeritud Kia meelelahutussüsteem 12,3-tollise digitaalse näidikuploki ja 12,3-tollise keskse navigatsiooniekraaniga. Kahe ekraani lahendus muudab sõiduinfo selgemaks ja funktsioonidele ligipääsu intuitiivsemaks, vähendades tähelepanu hajumist.
Süsteem ühildub Kia Connectiga, mis pakub pilvepõhiseid teenuseid ja auto reaalajas diagnostikat. Kia rakendus võimaldab kaugjuurdepääsu ja -juhtimist. Digivõti Digital Key 2.0 koos telefoni juhtmevaba laadimisega lubab autot avada ja kasutada ühilduvate nutiseadmetega, see on eriti mugav, kui autot kasutab mitu inimest.
Uuendatud XCeedis on laiendatud sõidu- ja parkimisabisüsteemide pakett, mille valik sõltub varustustasemest. Maanteesõiduabi HDA ühendab adaptiivse kiirusehoidiku ja sõidurajal püsimise abi: hoiab valitud pikivahet, autot sõiduraja keskel ning kohandab kiirust navigatsiooniandmete ja piirkiiruse järgi. Kui suunatuli on sisse lülitatud, tuvastab pimenurga kokkupõrke vältimise süsteem BCA radarite abil pimenurgas oleva sõiduki ja korrigeerib vajadusel rooli. Tagumine ristliikluse kokkupõrke vältimise abi RCCA hoiatab tagurdamisel külgedelt lähenevate sõidukite eest ja pidurdab vajadusel.
Parkimist hõlbustavad tahavaatekaamera RVM ning andurid ees ja taga, mis võimaldavad autot parkida kaugjuhtimisega. Salongikaamera ICC jälgib juhti ja hoiatab väsimuse või tähelepanu hajumise märkide ilmemisel. Laupkokkupõrke vältimise süsteem FCA 1.5 tuvastab kaamera ja radari abil sõidukid, jalakäijad ja jalgratturid.
Muudatused tagavedrustuses ning parem müra- ja vibratsiooniisolatsioon suurendavad sõidumugavust, mida tunnevad eriti tagaistmete sõitjad. Ümber kalibreeritud sõidurežiimid Normal ja Sport erinevad nüüd iseloomult selgemalt. Tõhus ja tundlikult reageeriv auto sobib igapäevasteks linnasõitudeks, vaiksem sõitjateruum ja suurem mugavus tulevad kasuks pikematel reisidel.
„Kia XCeed toob olulisi täiustusi valdkondades, mis on meie klientidele kõige tähtsamad – ühenduvuses, turvalisuses ja sõidumugavuses,“ ütles Martínez Masip. „Uue meelelahutussüsteemi ja mugavusele suunatud täienduste toel on uuendatud XCeedi sõidukogemus senisest ühendatum, kindlam ja nauditavam.“
XCeed on jätkuvalt saadaval bensiini- ja kerghübriidajamitega. 1,0-liitrine T-GDI mootor arendab 115 hj ja on saadaval manuaal- või 7-käigulise topeltsiduriga käigukastiga (7DCT). 7DCT puhul kuulub kerghübriidtehnoloogia standardvarustusse, manuaalkäigukastiga on see lisavarustuses. 1,6-liitrine T-GDI mootor on saadaval 150 ja 180 hj versioonis koos 7DCT-ga. XCeed valmis Korea ja Hyundai Motori Euroopa tehnikakeskuse (HMETC) tihedas koostöös ning peamised katsetused toimusid Hispaanias, Rootsis ja teistes Euroopa riikides, et kohandada auto Euroopa teede ja juhtide ootustega.