Eestis ehitatud crosskardiga P-Tech ESTfighter 2 sõitev Raag näitas head tempot juba eelsõitudes. Nelja eelsõidu järel juhtis Teddie MacPherson (Ligier XC04) Suurbritanniast, Raag oli teine.
«Mondello kiire rada õnnestus ruttu ära õppida,» rääkis Raag. «Minu kardi suur tiib tähendas mõningast järeleandmist pikka sirge tippkiiruses, samas teistes lõikudes tuli tiib jällegi kasuks. Eelsõitudes mängis olulist rolli ka rehvitaktika.»
Oma poolfinaali Raag võitis ja ta sai startida finaalis parimalt positsioonilt. Finaali finišijoon ületati järjestuses Armin Raag, Martin Juga (LifeLive TN11) ja Suurbritannia sõitja David Kane (Speedcar Wonder-R).
«Finaali võit tuli kindlasti palju keerulisemalt kui poolfinaali esikoht. Üldisemalt rääkides, Euroopa meistrivõistlustel ei tule midagi lihtsalt. Tase on tugev ja pingutada tuleb algusest lõpuni kõigis sõitudes,» rääkis Raag. «EM-etapi võidu nimel oleme palju tööd teinud ja vaeva näinud. Lõpuks see tasus ära.»
Martin Juga teekond finaali oli keeruline. Esimesest eelsõidust ta diskvalifitseeriti, sest auto porikaitsed ei vastanud nõuetele ja kirja läks null punkti. Järgmistes eelsõitudes oli Juga neljas, esimene ja teine ning suutis tõusta üheksandaks. »Kui olin esimesest sõidust nulli saanud, oli pilt selge, edaspidi tuleb kõik mängu panna,» rääkis Juga.
«Isegi pärast kolmanda eelsõidu võitu ei olnud ma veel poolfinaalis sees. Neljandas surusin, kuidas suutsin ja õnnestus tõusta üheksandaks, seega 12 poolfinalisti sekka.»
Poolfinaali pidi Juga startima viimasest reast ja edasipääsuks olema vähemalt kolmas. Vaatasin stardis eespool seisvaid konkurente ja mõtlesin, et ma lihtsalt pean siit edasi saama. Veri ninast välja, aga pean,» rääkis ta. Tulemuseks teine koht ja pääs finaali.