Aasta varem teenis Iiri lennufirma samade kuudega 820 miljonit eurot puhaskasumit. Ka analüütikud ootasid paremat tulemust, nende prognoos oli 579 miljonit.
Kasumit ei päästnud seegi, et reisijaid oli rohkem kui kunagi varem. Ryanairiga lendas kvartali jooksul 61,3 miljonit inimest ehk kuus protsenti enam kui mullu. Keskmine piletihind langes aga samal ajal 51 eurolt 48 eurole. Nii kasvas käive vaid protsendi, 4,38 miljardi euroni, tegevuskulud aga kerkisid kallima kütuse tõttu 11 protsenti, 3,81 miljardini.
Võrdlust mullusega moonutas ka lihavõtete ajastus: eelmisel aastal jäi kogu pühadeperiood aprilli, tänavu algas see juba märtsis.
Ryanairi tegevjuhi Michael O’Leary sõnul lõi Lähis-Ida konflikt reisijate kindlustunde kõikuma. Inimesed kartsid, et Euroopas võib lennukikütusest nappus tekkida, muretsesid majanduse pärast ja lükkasid piletiostu edasi. Nõudluse turgutamiseks ei jäänud muud üle kui hindu alandada.
Odavamalt saab lennata ka edaspidi. Juulist septembrini ehk tipphooajal jäävad piletihinnad Ryanairi hinnangul mullusest mõnevõrra madalamaks, kuigi veel mais lootis lennufirma suvel mulluse hinnataseme säilitada.
Kütuseturul tabati õiget hetke
Lennufirmade majanduslik käekõik sõltub paljuski ka kütusehindadest. Lennukikütus hakkas kallinema veebruaris, kui USA ja Iisrael alustasid lööke Iraani vastu, ning jõudis kvartali lõpuks umbes 150 dollarini barrelist ehk kaks korda kõrgemale kui aasta eest. Ryanairi jaoks puudutab see hinnatõus viiendikku kütusevajadusest. Ülejäänud 80 protsenti on kuni 2027. aasta märtsini ette ostetud hinnaga umbes 67 dollarit barrel.
Kui USA ja Iraan sõlmisid eelmisel kuul ajutise vaherahu, tuli hind tuntavalt alla ning Ryanair kasutas soodsat hetke, et fikseerida 85 dollari tasemel 15 protsenti 2028. majandusaasta kütusest.
O’Leary kinnitusel kaitseb varajane kütuseost Ryanairi kasumit naftaturu kõikumiste eest ja annab kulueelise kõigi Euroopa konkurentide ees. „Kahjumis lennufirmasid ootab raske talv,“ hoiatas ta.
Sõjast hoolimata lendavad eurooplased lõunasse endiselt täis lennukitega ja Ryanairi masinate täitumus püsis mulluse 94 protsendi peal. „Vahemere äärde, Kreekasse ja mujale lähevad iga päev täis lennud. Inimesed tahavad puhkusele sama innukalt kui varem, lihtsalt broneerivad veidi hiljem,“ ütles finantsjuht Neil Sorahan.
Hilised broneeringud muudavad suve lõpu Ryanairi jaoks raskesti ennustatavaks. Iiri lennufirma jättis kogu majandusaasta kasumiprognoosi esitamata, sest tulemus sõltub augusti ja septembri viimase hetke piletiostudest, katmata kütuse hinnast ning sellest, mis saab edasi Lähis-Idas.
Investoreid selline ebakindlus ei rahustanud ja Ryanairi aktsia langes esmaspäeval üle viie protsendi.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada Kommenteeri Loe kommentaare (3)