Linna teatel ei täitnud INF Infra lepingulisi kohustusi ega suutnud tagada tööde valmimist kokkulepitud tingimustel.
„Endla tunnelid on Tallinna linnaruumi jaoks väga oluline projekt. Need tunnelid oleksid loonud turvalise ja loogilise ühenduse Kristiine ning kesklinna vahel. Mul on väga kahju, et Elron ja minister Terras otsustasid seista vastu kergliiklejate turvalisele liikumisele Tallinnas ning ei lubanud ehitajal tunneleid ehitada ei avatud ega ka kinnisel meetodil. Kuna ehitajal on sõlmitud ehitusleping Tallinna linnaga, mida ta ei ole suuteline täitma, siis oleme sunnitud Tallinna linnana lepingu üles ütlema. Usun, et järgmine aasta eemaldab majanduse ning linnaruumi arengu takistajad ka selle projekti osas,“ ütles abilinnapea Kristjan Järvan.
Enda tunnelite projekti eesmärk oli rajada kaks jalakäijate ja ratturite tunnelit, mis viinuks liiklejad raudteetammi alt läbi ning ühendanuks Tehnika tänava piirkonna Kristiine keskusega. Lisaks nägi projekt ette ümbruskonna sõidu- ja kõnniteede uuendamise ning ligi 200 meetri uue kanalisatsioonitrassi rajamise koostöös Tallinna Veega. Linna plaani järgi peaks Kristiine liikuvussõlmest tulevikus saama ühistranspordi sõlmpunkt, kuhu koonduvad rongid, bussid, trollid ja trammid.
Ehitustööd algasid 22. oktoobril 2025 Tallinna Vee kanalisatsioonitorustiku rajamisega. Praeguseks on kõik projektiga seotud torustikud valmis ehitatud, tehtud tööde maksumus on koos käibemaksuga veidi üle kahe miljoni euro.
Seejärel jäid tööd linna sõnul toppama. Töövõtja ei saanud Eesti Raudteelt kooskõlastust raudtee sulgemiseks, mida tunnelite paigaldamine eeldas.
Kui abilinnapea Järvan näitab näpuga Elroni ja regionaal- ja põllumajandusminister Hendrik Johannes Terrase suunas, siis Tallinna keskkonna- ja kommunaalameti juhataja Elari Udami sõnul vastutab tekkinud olukorra eest ka ehitusfirma. Tema sõnul ei olnud töövõtja võimeline lepingust tulenevaid kohustusi täitma: ettevõte jättis esitamata ajakohase töögraafiku ja tegevuskava mahajäämuse likvideerimiseks ning teatas, et ei ole valmis rajama tunneleid lepingus kokkulepitud hinnaga. Ühtlasi viitas töövõtja võimalusele, et ehitus valmib alles 2028. aastal, mis ei olnud lepingu tingimustega kooskõlas.
„Kuna töövõtja ei esitanud nõutud ajakava ega kinnitanud valmisolekut jätkata ehitust kehtiva projekti ja lepingulise maksumuse alusel, otsustas Tallinna keskkonna- ja kommunaalamet lepingu lõpetada töövõtja oluliste lepingurikkumiste tõttu,“ lausus Udam.
Töövõtja väitega, et projekti lahendus oli puudulik, linn ei nõustu. Tallinna keskkonna- ja kommunaalameti hinnangul olid vajalikud ehitustehnoloogilised lahendused ja nendega seotud riskid töövõtjale teada juba hanke ajal ning nende arvestamine kuulus töövõtja vastutusalasse. Samuti ei näinud linn õiguslikku alust maksta lisatasu tööde eest, mis olid juba lepingu mahus ette nähtud.
Keskkonna- ja kommunaalamet valmistab enda sõnul nüüd ette järgmisi samme, et projekt jätkuks ja ühendus Kristiine ning kesklinna vahel tulevikus siiski valmiks.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada Kommenteeri Loe kommentaare (94)