Olles driftivõistlusi jälginud ainult telepildi kaudu, polnud mul aimu, kui kõva lärmi need autod päriselt teevad. Pikaaegse rallifännina tundsin, et minu lemmik-põrinad siin ikkagi detsibillide mõttes vastu ei saa.
Nähes Unibet Arena taga, kuidas sõitjad soojendussõite teevad, lõi väike närvi sisse. Tundus, et parkla on nii väike – kuidas nad end siis nii suure kiirusega kurvi viskavad?
Jõudis kätte minu tähetund. Kiiver pähe ja autosse! See, mis kiirusega auto juba esimesse kurvi liikus, oli minu jaoks hoomamatu. Olen sõitnud rallit simulaatori peal. Kui minu aju ütleb „pidur“, siis Salmre pani ainult gaasi juurde! G-jõud, mis kurvis rakendusid, andsid ikka endast tunda. Kui sõitjal enda sättimiseks rool, siis minul ainult rihmad, millest elu eest ja karjudes kinni hoidsin.
Salmre, kes on Eestis drifti sõitnud ja arendanud juba aastast 2008, selgitab, et drift on oma olemuselt kontrollitud kaos. „Põhimõtteliselt me sõidame juhitamatute pommidega,“ kirjeldas Salmre driftimist ning kogu see võimsus tuuakse Eesti publiku ette sel suvel mitmel suurvõistlusel.
Juba 1. augustil vallutab LaitseRallyParki Eesti suurim driftifestival Drift Factory Matsuri 2026, mis asub kaitsma tiitlit „Eesti aasta autoüritus 2025“. Tegemist ei ole tavalise driftivõistlusega, vaid eelkõige vaatemängule keskenduva koguperefestivaliga.
Vaid paar nädalat hiljem, 14. ja 15. augustil kolib võistluskarussell Pärnusse Porsche Ringile, kus peetakse maha Põhja-Euroopa meistrivõistlused (NEZ). Salmre kinnitusel on suvepealinna oodata erakordselt tugevat osalejate nimekirja nii Eestist, Lätist, Leedust, Rootsist, Soomest kui ka Norrast. Audru ringrajal driftivad autod kiirustel üle 140 km/h.
Kuidas suvereporteril adrenaliinirohke sõit driftiauto kõrval istmel läks, vaata lähemalt videost!
Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada Kommenteeri Loe kommentaare (8)