Hiina elektriautode tõus raputab Saksa autotööstuse seniseid kindlustatud positsioone. Aastakümneid olid Volkswagen, BMW ja Mercedes-Benz harjunud Hiinas rekordkasumitega, kuid nüüd surub hinnasõda ja tehnoloogiline mahajäämus nad nurka, tekitades miljardeid eurosid kahjumit ja sulgedes tehaseid üle Euroopa.
Mida tähendab see Saksamaa majandusele ja poliitikale aastal, mil ees seisavad pingelised valimised kriitilistes liidumaades? Ning kas kunagised lipulaevad suudavad veel globaalses elektriautode võidujooksus konkurentsivõimet taastada?