Tänavune suur osalejate arv tähendab, et vormelid jagatakse võistlusel kahte gruppi. Võistluse peakorraldaja Priit Kurmiste sõnul on selle peamine põhjus turvalisus, sest rajal kohtuvad eri vanuses ja erinevates klassides vormelid.
«Põhjus on ennekõike turvalisus, sest eri vanuses ja eri klasside vormelite kiirused on väga erinevad. Nii on ka pealtvaatajatel põnevam, sest samal ajal rajal olevate autode tempo on sarnane ja sõitu veelgi huvitavam jälgida,» sõnas Kurmiste.
Stardirivis on nii tänapäevasemad vormelid kui ka ajaloolised võidusõiduautod. Kaasaegsete vormelitega tulevad rajale näiteks kardispordist vormelimaailma siirduvad Albert Tamm ja Aleksander Uusneem ning kogenud ringrajasportlased Raivo Tamm ja Thomas Kangro.
Ajaloolised vormelid 2025. aasta Estonia Grand Prix’l. Foto: Pille Russi
Suurema osa osalejatest moodustavad ajaloolised vormelid, millest paljud on Eestis valmistatud Estonia võidusõiduautod. Viimastel aastatel on ajalooliste vormelite sari jõudsalt kasvanud ning selle arengus on olulist rolli mänginud eestvedaja Raul Aarma.
«Tudengina oli mul õnn üürikest aega Estoniaid valmistanud tehases töötada, eks mingi koha südames see mälestus ikka omale võttis ja nii sai lubatud vanemale põlvkonnale, et proovime Eesti inseneeria kullafondi sära uuesti läikima lüüa,» rääkis Aarma.
Tema sõnul on ajaloolised vormelid toonud kokku väga erineva taustaga sõitjad.
«Vormelauto kogu oma toore ligitõmbavusega, head kaasteelised, palju toetajaid ja asjaolude õnnelik kokku sobitamine – ja siin me oleme, 32 vormelit stardis,” lisas Aarma.
Osalejate seas on nii noori sõitjaid kui ka pika kogemusega autosportlasi. Näiteks tuleb rajale 83-aastane Antoni Chlapowski, kes krooniti 1971. aastal ringrajasõidus Taani meistriks. Samuti osaleb Leedus resideeruv viiekordne Briti Classic F3 meister Rob Moores. Kokku on sõitjaid Eestist, Soomest, Lätist, Leedust, Poolast, Ameerika Ühendriikidest ja Suurbritanniast.