USA riikliku traspordiohutusameti (NTSB) esialgse raporti järgi murdus 10. juulil veidi pärast õhkutõusu lennuks Kreekast Saksamaale küljest üks mootori ventilaatori laba, mis paiskus aknasse ja kahjustas lennuki keret, vahendab Guardian.
Selle tagajärjel imeti kohal 11F akna all istunud Serbia ettevõtja Ljubiša Karovići pea ja parem käsi rõhuvahe tõttu purunenud aknast välja.
Karovići päästsid tema naine ja teised reisijad, kes temast kinni haarasid.
NTSB teatas, et lennukil, mis pidi lendama Kreekast Thessalonikist Saksamaale Memmingeni, murdus Thessaloniki lennuväljalt õhkutõusmise järel kõrgust võttes küljest mootori nr 2 ehk parempoolse mootori ventilaatorilaba. Lendu opereeris Ryanairi tütarfirma Malta Air.
Piloodid otsustasid naasta Thessaloniki lennuväljale ja maandusid probleemideta.
Mõni päev pärast intsidenti delegeerisid Kreeka võimud kogu juurdluse täielikult NTSB-le.
NTSB teatel nägid piloodid kogu õhkutõusu aja mootori suure vibratsiooni hoiatust ja viisid selle tõttu läbi mitu kontrolli.
Vibratsioon vähenes ja meeskond jätkas tõusu autopiloodil. Seejärel suurenes aga vibratsioon taas oluliselt ja meeskond kuulis kõva pauku. Piloodid panid ette hapnikumaskid, kuulutasid välja hädaolukorra ja alustasid kohe laskumist.
Lennusaatjad ütlesid, et kuulsid ja tundsid valjuhäälset ja pidevat vibratsiooni ning nägid vähest suitsu, enne kui hapnikumaskid laest alla kukkusid.
Sellele juhtumile eelnenud 12 kuu jooksul olid piloodid teatanud neljast linnutabamusest paremasse mootorisse, teatas NTSB. Kahel juhul leiti mootorist lindude jäänuseid. Ventilaatorilabade ultraheliuuringud ei olnud aga viimastel kuudel midagi näidanud.
Lennuki Boeing 737-800 pardal oli 149 reisijat ja neli lennusaatjat.
Ryanair teatas, et ei kommenteeri esialgset raportit ega seda, kas Karović saab mingit hüvitist, kuni on avaldatud lõplik raport.
Ryanairi finantsjuht ütles juulis, et on kaugelt liiga vara arutada, kas Ryanair peaks kannatanutele mingit hüvitist maksma.
Uurimisele aitavad kaasa lennuki tootja Boeing ja mootorite tootja CFM.
NTSB ja USA föderaalse lennundusadministratsiooni (FAA) endine uurija Jeff Guzzetti ütles Associated Pressile, et nõutud hooldused paistavad olevat õigel ajal toimunud. Ilmselt uuritakse tema sõnul, kuidas on varasemad hooldused läbi viidud ja kas varasemad linnutabamused on varem tekkinud kahjustusi suurendanud.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani?SaadaKommenteeriLoe kommentaare (1)