Magnethõljukrong jõudis kiiruseni 800km/h 5,3 sekundiga 1km testrajal Donghu laboris Hubei provintsis. Pärast suurima kiiruse saavutamist suutis rong umbes 200 meetriga sujuvalt peatuda.
Magnethõljukrongi puhul hoiab sõidukit õhus, suunab ja liigutab elektromagnetvälja tekitatud jõud. Seetõttu on see kiirem ja vaiksem kui rattaid kasutav transpordivahend.
See oli kolmas kord kuue kuu jooksul, kui sama rong lühikesel distantsil magnetjõul kiirendamise rekordi murdis. Esimest korda testiti 1,1-tonnist rongi 2025. aasta juunis. Siis kiirendas see umbes 650 kilomeetrini tunnis seitsme sekundiga, luues maailmarekordi. Järgmistel kordadel kiirendas rong vastavalt kiirusteni 700km/h ja 798km/h, vähendades samal ajal selleks kulunud aega.
Hiinas ja Jaapanis praegu kasutusel olevad magnethõljukrongid sõidavad kiirusega umbes 320 km tunnis. Maailma kiireim kommertskasutuses olev taoline rong, Hiina Fuxing-liin, saavutab tippkiiruse 350 km tunnis.
Hiina Riikliku Kaitse tehnoloogiaülikooli teadlased arendavad praegu ühtlasi ülikiireid magnethõljukronge, mille ühe katse käigus saavutati kiirendus 697 kilomeetrini tunnis vaid kahe sekundiga.
Kuigi praeguses arenguetapis ei ole see tehnoloogia mõeldud inimeste veoks, loodavad teadlased, et selle aluspõhimõtted viivad lõpuks rakettide ja hävituslennukite stardisüsteemide loomiseni.
Hiina teadlased arendavad lisaks sarnast tehnoloogiat, mille abil saaks ronge käitada madalrõhu- või vaakumtorudes. Siiski seisavad ka need silmitsi mitmete väljakutsetega, sealhulgas infrastruktuuri kulud, reisijate ohutus ja pikkade vahemaade ulatuses täpselt joondatud rööbaste ehitamine.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani?SaadaKommenteeriLoe kommentaare (1)