Šveitsi panganduskontserni UBS-i andmetel lisandus maailmas mullu 287 uut miljardäri, mis on viimaste aastate suurim näitaja. Financial Timesi teatel kajastub uus rikkus ka luksusturu elavnemises, mida väljaanne seob osaliselt OpenAI, Anthropicu ja teiste tehisaruettevõtete kiire kasvuga.
Seejuures joonistuvad uusrikaste kulutustes välja selged mustrid. Esimene suurem ost on sageli uus kodu: San Franciscos kerkis eramute mediaanhind kinnisvaravahendaja Compassi andmetel juunis 2,1 miljoni dollarini ehk ligi veerandi võrra kõrgemale kui aasta varem. Pärast kodu soetamist liigub raha eralennukitesse, jahtidesse ja luksusautodesse.
Luksusreiside konsultandi Paul Charlesi sõnul on tehisarubuumis rikastunud klientide esiletõus tekitanud eralennukite, jahtide ja superautode pakkujatele uue nõudluslaine. Samas peavad ettevõtted kohanema klientidega, kelle arusaam luksusest erineb varasemate põlvkondade omast.
Eralend peab saama broneeritud minutitega
Eralennukitega tegeleva Flexjeti kinnitusel on nad saanud juurde kliente, kes on teeninud varanduse tehisaruärist või teiste tehnoloogiafirmade börsileminekust. Flexjeti tegevjuhi Andrew Collinsi sõnul on see langetanud ettevõtte klientide keskmist vanust kümne aasta võrra.
Näiteks tšarterlennufirma FlyVictor üks uuemaid kliente on andmekeskuste rajaja, kes rendib lennukeid USA-s ja Euroopas seni, kuni tema uue Bombardieri pikamaalennuki ost lõpule jõuab. FlyVictori kaasjuhi Toby Edwardsi sõnul on osa uutest ostjatest vaid 25-aastased.
Need digiajastul üles kasvanud kliendid soovivad maksta bitcoinides või muus krüptorahas ning broneerida lennu rakenduses või WhatsAppis. Nii jäävad vahele maaklerid ja traditsioonilise eralennundusega kaasnevad praktikad. „Kui hinnapakkumise saamiseks ja broneeringu kinnitamiseks kulub üle paari minuti, kaotavad paljud huvi,“ ütles tšarterlendude vahendusplatvormi EnterJet asutaja Charles Robinson Financial Timesile.
Muutunud on ka pardateenindus. Šampanja ja valgete laudlinade asemel küsivad kliendid sageli Fiji või Acqua Panna vett ning tervislikku menüüd. Robinsoni sõnul lennatakse eralennukiga eelkõige tõhususe ja diskreetsuse pärast, mitte teistele mulje avaldamiseks.
Auto peab olema unikaalne
Vaoshoitus lõpeb aga garaažiukse taga, kus kehtivad hoopis teised reeglid. Tehisarubuumis rikastunud kliendid on valmis sõiduki juba kuue kuu pärast välja vahetama, et saada kätte kõige uuem mudel.
Maaklerite sõnul on noorte tehisaruettevõtjate seas hästi läinud Lamborghinil, mille linnamaasturit Urus saab tellida enam kui 150 värvitoonis. Tehase valikutele lisaks lasevad ostjad paigaldada süsinikkiust kere- ja aerodünaamikadetaile, mis muudavad auto silmatorkavamaks ka sotsiaalmeedias. „Selline auto on lõpuks nagu mänguasi. See on võimalus väljendada kliendi isikupära,“ ütles Lamborghini Uruse mudelisarja juht Stefano Cossalter FT-le.
Ferrari on ettevõttele lähedaste allikate sõnul saanud Silicon Valley klientidelt head tagasisidet oma esimese elektriauto Luce kohta, kuigi selle välimus tekitas osa traditsiooniliste fännide seas vastuseisu. Ferrari tegevjuht Benedetto Vigna nimetas tehisaruga seotud jõukuse kasvu ettevõtte jaoks heaks võimaluseks. Ka Porsche tegevjuhi Michael Leitersi sõnul toob tehisarubuum turule uusi kliendirühmi, keda autotootja püüab enda juurde meelitada.
Luksusteenuseid pakkuv EMJ Exclusive ostis hiljuti ühele kahekümnendates eluaastates Los Angelese tehisaruettevõtjale vähese läbisõiduga Rolls-Royce Cullinani. Ettevõtte asutaja Ed Somner Bogardi sõnul on selliste klientide jaoks kõige olulisem eksklusiivsus: nad ei taha kuhugi kohale jõudes avastada, et kõrval seisab samasugune auto.
Jahiga minnakse tegutsema, mitte peole
San Diegos asuva jahimüüja Jeff Browni äri on saanud tugeva tõuke San Francisco piirkonna ostjatelt, kellest osa sai tema sõnul „üleöö rikkaks“. Ettevõtte Sausalito filiaali klientide hulgas on ka kiibitootja Nvidia töötajaid ja investoreid.
Need ostjad ei otsi ujuvaid peopaleesid, vaid kiireid ja suure sõiduulatusega aluseid, mis saavad hakkama Vaikse ookeani karmides oludes. Privaatsust hindavad nad kõrgemalt kui Browni senine klientuur ning soovivad näiteks tumedamaks toonitud aknaid.
Toitlustuse ja alkoholi asemel kulutatakse rohkem sukeldumisvarustusele, tiiburpurjekatele ja muudele aktiivse puhkuse vahenditele. „Need kliendid armastavad trenni ja tegutsemist. Nad ei rüüpa tekil mai tai kokteile,“ ütles Brown FT-le.
Briti jahitootja Princess Yachts saadab kommertsjuhi Annie Reedi sõnul üha rohkem aluseid USA läänerannikule ja Floridasse. Ettevõte on müünud USA ostjatele juba viis uut X90 superjahti, kuigi mudelit esitletakse ametlikult alles septembris. Reedi sõnul on ostjad palunud paigaldada pardale Technogymi treeninguvarustust ja Starlinki internetiterminale.
Ligikaudu 27-meetrise jahi hind algab kümnest miljonist naelast.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani?SaadaKommenteeriLoe kommentaare (27)