Volkswageni kontserni sees küpseb plaan, mis võib muuta nii autode tootmist kui ka müügisaalide ilmet. Avalikkuseni jõudnud dokument «Tulevikupilt 2030» visandab kursimuutuse, mille fookuses on senise väga laia mudelivaliku järsk kokkutõmbamine.
Miks peab üks Euroopa suurimaid autotootjaid loobuma kümnetest mudelitest ja sadadest variantidest ajal, mil konkurents elektri- ja tarkvaraajastul üha kasvab? Ning millised margid ja mudelid võivad sellest võita või kaotada? Vastuseid hakatakse otsima kogu kontserni ulatuses – Škodast Porscheni.