YouTube’i kanali «tegimegi» meeskonna vormeliseiklus viis nad esmalt Ungari F1-etapil võistlussarja telgitagustesse ning seejärel Austriasse Red Bull Ringile, kus pealtvaataja roll tuli vahetada F4 vormeli rooli vastu.
Eesti sisuloojad Paul Lees ja Kevin Reisenbuk pääsesid Ungari F1-etapil Red Bull Racingu garaaži ning said seejärel Austrias Red Bull Ringil omal nahal kogeda, mis tunne on istuda F4 vormeli rooli. Foto: Red Bulli pressifotod
Enne rajale minekut kohtuti Alpine’i reservsõitja Paul Aroniga, kellelt uuriti, mida peaks inimene esimest korda vormelisse istudes kindlasti teadma.
Aronil oli vastus kohe olemas. Tähelepanu tuleb pöörata piduritele.
«Tee kindlaks, et sa piduri soojaks teed. Kui sa seda ei tee, siis paned esimeses kurvis otse seina,» hoiatas Aron.
Vormeliautoga rajale minnes ei pruugi piduripedaal sugugi nii käituda, nagu tavalisest sõiduautost harjunud ollakse.
«Ülitihti on see, et kui lähed boksist välja, siis sul ei ole pidurit. Sa pead seda pumpama, sest seal on õhk vahel. Kui sa seda õhku välja ei pumpa, siis pedaal läheb lihtsalt põhja ja pidurid ei tööta,» selgitas Aron.
Eestlase nõuandel on kaalu. Alpine’i reservsõitjana on Aron kogunud F1-autodega juba märkimisväärselt rajakogemust. Tänavu on ta osalenud vormel 1 vabatreeningutel nii Audi kui ka Alpine’i masinaga ning saanud F1-autoga sõita ka Red Bull Ringil.
Kas vormelisõitjad üldse pidutsevad?
Kohtumisel ei räägitud Aroniga ainult rajal toimuvast. Sisuloojad uurisid temalt ka vormelimaailma vähem nähtava poole kohta, sealhulgas pingega toimetuleku ja võitude tähistamise kohta.
Kui Aronilt küsiti, kas 24 etapist koosneva hooaja jooksul mõne hea tulemuse järel ka pidutsemiseks põhjust leitakse, tõdes eestlane, et sotsiaalmeedia ajastul tuleb tippatleedil omajagu ettevaatlik olla.