Hiina tehnoloogiahiid Xiaomi on oma esimese elektrilise sedaaniga SU7 murdnud lühikese ajaga turule, kus konkurents on juba niigi halastamatu. Nutitelefonide tootjana tuntud ettevõte on vaid paari aastaga müünud sadu tuhandeid autosid ning laiendanud valikut nii võimsamate kui ka suuremate mudelitega.
Samas on Xiaomi edu kujunenud keskkonnas, kus hinnasõda ja ülepakkumine suruvad kogu autotööstust. Kas SU7 senine müügiedu on alguse eufooria või märgib see püsivamat nihet jõujoontes – ja kas järgmine samm saab olla väljumine Hiina piiridest?