Hiina jaoks loodud elektrilised AUDI mudelid on jõudmas tasahilju ka Euroopa teedele – mitte tootja enda, vaid iseseisva maaletooja kaudu. Välimus ja tehnoloogia ei jää alla siinsetele tippmudelitele, hinnasilt on aga rabavalt madalam.
Ent mida tähendab Euroopa ostjale auto, mis on ehitatud Hiina digitaalse ökosüsteemi ja kohalike tee-olude järgi? Ning kui kaugele ulatuvad riskid, kui tehas ise selliseid sõidukeid ametlikult ei toeta?