FIA on suunanud pilgud Hiina poole, mis on maailma suurim automüügiturg ja kus tegutseb üle 100 autotootja. „Pean tõdema, et see on praegu meie selge eesmärk. Promootor on sellest teadlik ja meie oleme sellest teadlikud. Soovime sarjas näha Hiina autotootjaid ja Hiina etappi,“ vahendas Rallit.fi FIA asepresidendi Malcolm Wilsoni visiooni.
Tema sõnul on asjad juba susisemas. „Absoluutselt. Hiinas on praegu kaks huvilist, kes sooviksid etappi korraldada,“ ütles katuseorganisatsioonis rallispordi tuleviku eest hoolitsev Wilson.
Hiinas toimus autoralli MM-etapp 1999. aastal, aga see jäi ühekordseks katsetuseks. Sel hooajal toimub Aasias kaks mõõduvõttu, kui mai lõpus anti kuuma Jaapani asfaltteedel ning aasta viimane võistlus toimub novembris Saudi Araabias.
„Ka teised riigid on huvitatud etapi korraldamisest, mis on meie jaoks suurepärane ja annab meile kindlust. Kuid palju tööd on veel ees ja oleme praegu omamoodi üleminekufaasis. See, et riigid on vaatamata üleminekufaasile etapi korraldamisest huvitatud, on värskendav,“ lisas ta.
Hiina autotootjad lähenevad sarjale
Kui etappide korraldamise vastu on huvi suur, siis autotootjate huvi on pigem leige. Suurematest tootjatest ehitab järgmise põlvkonna WRC27-masinat ainult Toyota, samal ajal kui Hyundai, Ford ning praegused Rally2-tiimid pole hetkeseisuga paati hüpanud.
„See on minu isiklik arvamus, aga kui saame 2029. aastaks kaasata kuus tootjat, oleksin väga õnnelik. Ma arvan, et see oleks märk sellest, et oleme teinud suuri edusamme,“ selgitas Wilson.
FIA tehniliste küsimuste direktor Xavier Mestelan Pinon lisas, et FIA-l on niinimetatud autotootjate komitee, kuhu on hiljuti lisandunud ka Hiina autotootjad. Tõsi, see komitee on spordialade ülene ega hõlma ainult autorallit.
„Meil on juba kaasatud kolm Hiina tootjat, mis on tegelikult väga hiljutine areng,“ märkis Pinon. „Samuti peame praegu läbirääkimisi veel kahe tootjaga nende komiteega liitumise üle. See on järjekordne märk sellest, et Hiina tootjad lähenevad meie sarjale, see on fakt. See annab Euroopa autotootjatele signaali, aga eelkõige on see märk sellest, et FIA-sse tuleb uusi tootjaid juurde.“
Kuidas see lugu Sind end tundma pani?SaadaKommenteeriLoe kommentaare