Euroopa Liit kiitis heaks uued reeglid, millega ühtlustatakse kõikjal Euroopa Liidus juhilubade väljastamise tingimused ning muu hulgas võib juhiloa edaspidi saada 17-aastaselt, kirjutab BNS.
Kuni 18-aastaseks saamiseni tohivad noored sõita ainult koos kogenud juhist saatjaga. Kutseliste juhtide nappuse leevendamiseks tohib uute reeglite kohaselt teha juba 18-aastaselt ja bussijuhi loa 21-aastaselt. Juhil peab sel juhul olema ka kutseoskuse tunnistus. Vastasel juhul on vanusepiirang vastavalt 21 ja 24 aastat.
Juhieksam peab edaspidi sisaldama küsimusi pimenurga probleemi, sõiduabisüsteemide, turvalise uste avamise ja roolis telefoni kasutamise ohtude kohta. Parlamendi nõudmisel lisati reeglitesse lisatingimus, et autojuhte koolitades ja juhieksameid vastu võttes tuleb senisest rohkem tähelepanu pöörata jalakäijate, laste, ratturite ja teiste haavatavamate liiklejate märkamisele.
Mootorratta- ja sõiduautoload ei tohi enam kuskil Euroopas kehtida kauem kui 15 aastat. Liikmesriigid, kus kasutatakse juhiluba ka isikut tõendava dokumendina, võivad jääda endiselt kümne aasta juurde. Veoki- ja bussilube tuleb uuendada iga viie aasta tagant. Ka üle 65-aastaste juhtide puhul võidakse lubade kehtivust lühendada, et nad käiksid tihemini tervisekontrollis või täiendkoolitustel.
Enne esmase juhiloa saamist ja juhiloa uuendamisel peavad kõigi riikide juhid hakkama käima tervisekontrollis, mille käigus tuleb hinnata vähemalt inimese nägemist ja südame-veresoonkonna seisundit. Liikmesriigid võivad siiski näha sõiduautojuhtide ja mootorratturite jaoks tervisekontrolli asemel ette enesehindamise küsimustiku või mõne muu hindamisviisi.
Esmakordselt kehtestatakse kogu Euroopa Liidus kogenematutele juhtidele vähemalt kaheaastane nii-öelda katseaeg. Algajatele juhtidele kehtivad rangemad reeglid ja ka rangemad karistused, näiteks joobes juhtimise või turvavööta ning laste turvavarustuseta sõitmise eest.
Uued reeglid võimaldavad kasutusele võtta e-juhiloa, mille saab laadida telefoni ja millest peaks järk-järgult saama levinuim juhiloa vorm Euroopa Liidus. Samas jääb juhtidele alles ka võimalus taotleda füüsilist juhiluba. See tuleb väljastada mõistliku aja ehk üldjuhul kolme nädala jooksul.
Selleks et piiriülesed liiklusrikkumised ei jääks karistuseta, ühtlustatakse info liikumist üle riigipiiride, ning edaspidi jõuab Euroopas liiklusrikkumise eest määratud karistus juhile koduriiki järele. See ei tähenda ainult trahvikviitungi edastamist, vaid riigid peavad hakkama täitma ka teises Euroopa Liidu riigis määratud muid piiranguid ja karistusi, sealhulgas juhtimisõiguse äravõtmise otsuseid, mis on määratud näiteks alko- või narkojoobes juhtimise, surmaga lõppenud õnnetuse põhjustamise või suure kiiruseületamise eest.
Uute reeglite eesmärk on parandada liiklusohutust ja vähendada raskeid liiklusõnnetusi, milles kaotab igal aastal elu ligikaudu 20 000 inimest.
Uued reeglid avaldatakse nüüd Euroopa Liidu Teatajas ning need jõustuvad 20 päeva hiljem. Liikmesriikidel on kolm aastat aega, et uued sätted riiklikku õigusse üle võtta, ja veel üks aasta, et nende rakendamiseks valmistuda.