California päikeseauto idufirma Aptera liigub uude arengufaasi: rohkem kui kümme aastat arenduses olnud kolmerattaline elektrisõiduk saab Hiina tööstushiiglase Launch Designi toel lõpuks reaalse tootmisperspektiivi. Värske strateegiline lepe annab ligipääsu Hiina piloottehasele, rahvusvahelisele tarneahelale ja valmis moodulitele.
Aga mida tähendab see praktikas – kas esimesed päikesepaneelidega kaetud autod sünnivad nüüd hoopis Hiinas, kui ettevõtte kodutehas asub Californias? Ning kui palju suudab uus partnerlus tegelikult vähendada kulusid ja kiirendada teed masstootmiseni? Vastused ei ole üksnes Aptera tuleviku, vaid ka laiemalt päikeseautode ärilise elujõu proovikivi.