Järgmiseks kaheks hooajaks jääb MM-sarjas jõusse praegune kompromiss. 2027. aastal kasutusele võetavad uued masinad hakkavad esialgu kasutama Rally2 mootoreid. Alates 2029. aastast julgustab FIA aga insenere oma fantaasiat valla päästma, et sarja uusi autotootjaid meelitada.
„Alates 2029. aastast oleme uutele tehnoloogiatele avatud,“ kinnitas FIA asepresident Malcolm Wilson. „Meie eesmärk on luua olukord, kus autotootjad tunnevad, et nad lihtsalt peavad WRC-s osalema. Tahame muuta sarja kuluefektiivseks. Sarjaga liitumine peab muutuma ilmselgeks valikuks.“
Paindlikkuse võtmeks on suutlikkus erinevaid jõuallikaid tasakaalus hoida. FIA kavatseb siinkohal snitti võtta kõrberallidelt. Seal võistlevad edukalt koos nii diisel-, V6- kui ka V8-mootorid, mille jõudlust võrdsustatakse spetsiaalse anduri abil, mis mõõdab ratastele jõudvat pöördemomenti. Kui masin toodab liiga palju võimsust, käivitub häire ja sõitjat karistatakse ajatrahviga.
„Peame leppima, et asjad ei saa jätkuda nii nagu need on olnud viimased sada aastat. Maailm muutub. Kui keegi soovib tulla hübriidi, vesiniku või elektriga, on meie uksed neile avatud,“ lisas Wilson.
Elektriautod kui kallis tulevik?
FIA tehniline direktor Xavier Mestelan Pinon on juba suhelnud elektriautode tootjatega ning usub, et rallimarsruutide kohandamise korral on ka täiselektriliste masinate (EV) kaasamine täiesti tehtav.
„Täiselektriline WRC auto ei ole sugugi hullumeelne mõte, kui laadimine kiiruskatsete vahel välja arvata. Umbes 300-hobujõulise võimsuse juures piisab 40 kWh akuga masinast, et läbida muretult 35-kilomeetrine kiiruskatse ning 100 kilomeetrit ülesõitu. Elektriautodele ei sobi pikaajaline gaas põhjas maanteesõit, kuid rallis seda pole,“ selgitas Pinon. Lahendada tuleb vaid logistiline pool ehk laadimisjaamade paigaldamine ralli marsruudile.
„Mootorispordis on mitmekesisus hea asi. Meie reeglid peavad olema paindlikud, sest on täiesti võimatu ennustada, milline on kümne aasta pärast parim lahendus.“
Kuidas see lugu Sind end tundma pani?SaadaKommenteeriLoe kommentaare (20)