„Võrreldes praeguse asenduslaevaga Reet mahutab uus asenduslaev seitse sõiduautot rohkem ehk kokku 27. See on ligilähedale riigilaevade Kihnu Virve, Ormsö ja Soela mahutavusele, mis võtavad peale kuni 32 sõiduautot.“
Uus leping mandri ja Kihnu vahelistel laevaliinidel kehtib 30. septembrini 2032, mandri ja Vormsi liinil 14. oktoobrini 2032 ning Saaremaa ja Hiiumaa vahelisel liinil 31. oktoobrini 2032. Riigihanke tulemusena tunnistati parimaks pakkujaks Tuule Liinid OÜ, mis seni on teenindanud Ruhnu–Munalaiu, Ruhnu–Pärnu ja Ruhnu–Roomassaare laevaliine.
Määravaks said hind ning uus asenduslaev
Pakkumiste hindamisel arvestati lisaks hinnale ka asenduslaeva omadusi ja muid kvaliteedikriteeriume. „Tuule Liinide pakkumus sai maksimaalsed punktid muu hulgas asenduslaeva mahutavuse, jääklassi ja tasustatud praktikakoha eest,“ märkis Ruubas.
Senine leping Kihnu Veeteed AS-iga laevaliinidel Kihnu–Munalaid ja Manilaid–Munalaid lõpeb tuleva aasta septembri lõpus, Rohuküla–Sviby liinil järgmise aasta oktoobri keskel ja Sõru–Triigi liinil tuleva aasta oktoobri lõpus. Pärast seda alustab liinide teenindamist uus vedaja.
Eduka pakkumise aastane kogumaksumus jäi kõigi mainitud liinide puhul praegusega samasse suurusjärku ja moodustab ilma käibemaksuta 7 416 382 eurot.
„Väikesaarte ühendused on riigi jaoks oluline teenus ja meie eesmärk on tagada selle jätkumine kvaliteetselt ja usaldusväärselt. Tänaseks on kõik hanke otsused tehtud ja pakkujatele edastatud“ sõnas Ruubas.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani?SaadaKommenteeriLoe kommentaare (5)