Kuulsad margid kiduvad, traditsiooniliselt popid mudelid kaovad müügilt. Ja siis tuleb üks tundmatu Hiina mark, mille tausta, kvaliteedi, töökindluse ja kõige muu kohta puudub igasugune info, ning lööb turul platsi puhtaks. Mitte muidugi igal pool ja mitte päris puhtaks, aga Ühendkuningriigis kerkis Jaecoo 7 esimesel poolaastal automüügiedetabeli kolmandale kohale ja paljudes riikides on kõrgel positsioonil pistikhübriidide arvestuses.
Kas on maailm lolliks läinud või pakub Hiina džiip tõesti midagi erakordset, kui tuntud tootjate kümnendite jooksul välja teenitud usaldus pole enam oluline näitaja?
Eestis Jaecood veel ei müüda, aga hinnakirjad on juba olemas ning peagi peaks see Chery sõsarmark meilgi esindustes kohal olema. Teada pole, millistes esindustes, aga küll seegi uudis varsti tuleb.
Seest nagu Hiina auto ikka
4,5-meetrisena paigutub Jaecoo 7 ühte kõige konkurentsitihedamasse autoklassi, olles sama suur kui näiteks Kia Sportage, Nissan Qashqai ja Peugeot 3008. Aga erinevus on selles, et Jaecood müüakse meie turul ainult pistikhübriidina. See kombineerib 1,5-liitrise turbomootori ja elektrimootori, mille võimsuseks on kokku 205 kW ja 365 Nm. Seega võimsust on palju ja 18,3 kWh aku võimaldab lubaduste kohaselt elektriga läbida umbes 90 kilomeetrit.
Disainist räägime harva, sest esiteks näeb piltidelt seda ju niikuinii ja teiseks on see maitse asi. Aga Jaecoo puhul ei saa mitte vaiki olla, sest 7 on veel seda masti Hiina auto, mille juurest leiab sarnasusi mitme meile tuttava autoga – ehk ka seepärast vaadatakse sellele palju järele. Hiigelesivõrega ninamik meenutab suisa Rolls-Royce’i, muu Range Roverit, kokku on võõras ja tekitab õigustatud küsimuse, et mis asi see nüüd siis on …
Kuidas see lugu Sind end tundma pani?SaadaKommenteeriLoe kommentaare (2)