„Peamine eesmärk on suurendada kõnniteede ohutust, arvestades tõukerattasõitjatega kokkupõrgete sagenemist,“ ütles muudatuse autor Ľubomír Vážny, kes kuulub peaminister Robert Fico valitsuskoalitsiooni parteisse Smer.
Seadusandja sõnul on muudatus kasulik rikkumiste tõendamisel, eriti juhtudel, kus on vaja objektiivselt kindlaks teha, kas võimalik rikkuja liikus jalakäijatele mõeldud aladel kiiremini kui sobivaks peetakse, kirjutab väljaanne Politico.
Opositsioon kritiseeris seadusemuudatust ja ka riigi siseministeerium ütles, et üldise kiirusepiirangu kehtestamise asemel oleks sobivam keelata elektrilised tõukerattad kõnniteedel.
Opositsioonipartei Progressiivne Slovakkia liige Martin Pekár ütles, et jalgratturite ja tõukerattasõitjate asemel ohustavad jalakäijaid autod. Ta lisas, et muudatus karistab säästvat transporti.
„Kui tahame vähem õnnetusi, vajame rohkem ohutuid jalgrattateid, mitte absurdeid piiranguid, mida on füüsiliselt võimatu järgida,“ ütles Pekár. „Mainitud kiirusel on jalgratturil raske tasakaalu hoida.“
Seadus jõustub järgmise aasta alguses, kuid selle pooldajad pole veel selgitanud, kuidas seda kavatsetakse jõustada.
Keskmine inimese kõndimiskiirus jääb tavaliselt 4-5 kilomeetrini tunnis. Briti Südamefondi sõnul peetakse aga suurepärase füüsilise vormiga inimese mõõdukaks tempoks 6,4 kilomeetrit tunnis.
Kuidas see lugu Sind end tundma pani?
Saada
Kommenteeri
Loe kommentaare (5)